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[民意] 更换BOSCH刹车油

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发表于 2010-6-20 21:55:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
文字我的车已经3年多了走了7W公里,今天去换了刹车油,买了1升的进口刹车油DOT4标号,修理师傅说用国产DOT的就OK了,我看不差几个钱就要了DOT4的。75元。国产的20元,民意大概用半瓶左右吧,多的半瓶我就用做清洗老的杀车油用掉了,多了也是浪费。顺便换了杀车皮(前面的)50元一套,顺便不前轮胎左右交换,完工。路使杀车那不是老油可以比的,杀起来信心倍增啊,钱没白花啊。

进口和国产杀车油

进口和国产杀车油

写着德国制造,是否在国内分装就不清楚了

写着德国制造,是否在国内分装就不清楚了

新旧杀车皮,老的2块都没新的厚了该换了

新旧杀车皮,老的2块都没新的厚了该换了

新旧对比

新旧对比

装好

装好
发表于 2010-6-20 22:09:00 | 显示全部楼层
发表于 2010-6-20 22:09:52 | 显示全部楼层
发表于 2010-6-20 23:52:00 | 显示全部楼层
唉!但愿老天能保佑你不出问题!
我当初就是听信了卖油的话,花了八十多买了美孚DOT4的,结果没过多久两个后分泵就漏油了,后来查资料,说DOT4是不能在DOT3的刹车系统里用的。
发表于 2010-6-20 23:56:49 | 显示全部楼层
引用第3楼佳人2010-06-20 23:52发表的:
唉!但愿老天能保佑你不出问题!
我当初就是听信了卖油的话,花了八十多买了美孚DOT4的,结果没过多久两个后分泵就漏油了,后来查资料,说DOT4是不能在DOT3的刹车系统里用的。
民意是DOT3的车型吗?
发表于 2010-6-21 00:23:33 | 显示全部楼层
俺没用过进口滴  
发表于 2010-6-21 00:28:28 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-6-21 07:14:17 | 显示全部楼层
引用第3楼佳人2010-06-20 23:52发表的:
唉!但愿老天能保佑你不出问题!
我当初就是听信了卖油的话,花了八十多买了美孚DOT4的,结果没过多久两个后分泵就漏油了,后来查资料,说DOT4是不能在DOT3的刹车系统里用的。
德国原装进口BOSCH博世DOT4刹车油作用:

1.特别有效的防止气阻(高温)

气阻的表观现象是刹车困难,费力。这一点是体现刹车油好坏的一条根本原因。产生气阻的原因:汽车在炎热的夏季(气温高)或条件苛刻的山区(长下坡或频繁刹车,因摩擦产生大量热量)汽车平均速度大或者密闭式车轮设计导致空气流动不好,使制动液承受较高的温度而产生气阻。

使用差刹车油的后果:刹不住车

2.最好的低温性能(严寒)
    保证汽车在寒冷地区、极寒地区使用时车辆制动系统能正常工作、灵敏制动。制动液的低温性能直接关系到车辆有低温条件下的行车安全。能适应东北特别寒冷的地区。东北地区照样刹车灵敏。

使用差刹车油的后果:冬天事故、冰上事故增加

3.不腐蚀您的制动系统:保证系统中各金属零部件不发生锈蚀、腐蚀。

使用差刹车油的后果:制动泵中的活塞和缸壁间隙增大,产生泄漏,导致压力下降,制动失灵,制动液对金属腐蚀后产生沉淀物,使制动液变脏,容易造成制动系统分配阀堵塞,引发制动故障,特别是ABS制动系统。

4.不腐蚀刹车橡胶皮碗

制动系统中橡胶皮碗随活塞一起运动,应具有良好的密封性,而且还要活动自如,不能因机械强度下降、体积、形状明显度化而失去密封性,更不能发生皮碗卡死制动不能回位等导致制动失灵。

小知识:国内一些低档车辆制动液泄漏,补加频繁,与所使用的制动液橡胶相容性差,腐蚀皮碗有直接关系,消费者可能没有意识到。【BOSCH博世DOT4刹车油能够做到2年免添加免维护】
发表于 2010-6-21 09:29:48 | 显示全部楼层
  
发表于 2010-6-21 13:11:14 | 显示全部楼层
按照说明书是不应该使用DOT4合成制动液的。
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