换挡技术

keybmw · 发表于 2010-8-5 22:43:07

刚看了一下教材，说加档踩两脚离合，减档也多给一脚空油。
大家是这样做的吗。
或者说现在的车还有必要如此吗，有什么好处吗~
是不是我的脚法还不够灵敏啊~

心似莲花开 · 发表于 2010-8-5 22:52:45

引用第0楼keybmw于2010-08-05 22:43发表的:
刚看了一下教材，说加档踩两脚离合，减档也多给一脚空油。
大家是这样做的吗。
或者说现在的车还有必要如此吗，有什么好处吗~
是不是我的脚法还不够灵敏啊~

你是新手吗？现在哪还有这样开车的。现在的车都有齿轮同步的那东西，不用两脚离合了。

keybmw · 发表于 2010-8-5 22:55:52

引用第1楼心似莲花开于2010-08-05 22:52发表的:

你是新手吗？现在哪还有这样开车的。现在的车都有齿轮同步的那东西，不用两脚离合了。

听说过。但是教材老改版，这个怎么不提示啊，我手上是2010年5月修订的《考试培训教材》

郭瑞 · 发表于 2010-8-5 23:04:41

考试是那样的。
必须的，
自己开就不需要2脚了的，除非强制减档的时候需要2脚才能减进去的

买了辆旧民意 · 发表于 2010-8-6 00:27:25

当上一个2挡都上不去的坡，途中需要换一挡，我也不懂什么原理，反正我就摘2挡，然后一脚大油门，立刻塞进了一挡，哄哄的就上去了，等到山顶下车一闻，一股糊味。。。。刺鼻

我想买保时捷 · 发表于 2010-8-6 08:14:15

费油啊，

吴昊 · 发表于 2010-8-6 11:31:21

这是货车或者大型车才这样换挡。不过现在新出的货车也不用2脚离合了。那个时代过去了。老解放都快没了

枫叶随风 · 发表于 2010-8-6 12:35:09

使用两脚离合的目的，是为了使车辆在换挡的过程中，过度的更加平稳，减少耸车现象，是新手常用的方法。
但是两脚离合也是有弊端的，离合器踏板拉线离合器压板还有分离轴承及拨叉和离合器片的使用寿命都会缩短，最好不要使用两脚离合，开车累还费车...........对了，还费油呢

keybmw · 发表于 2010-8-6 21:36:12

引用第7楼枫叶随风于2010-08-06 12:35发表的:
使用两脚离合的目的，是为了使车辆在换挡的过程中，过度的更加平稳，减少耸车现象，是新手常用的方法。
但是两脚离合也是有弊端的，离合器踏板拉线离合器压板还有分离轴承及拨叉和离合器片的使用寿命都会缩短，最好不要使用两脚离合，开车累还费车...........对了，还费油呢

有时候挂不上档的时候多
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃你┃ ←(死 )
\\ ( →┃√┃ ← ) /
　 \\_)↗┗━┛ ↖(_/
一脚就能挂上，看来还是有点儿用~

庸人 · 发表于 2010-8-6 21:47:53

学习了

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[用车交流] 换挡技术

浏览过的版块