冷启动发动机抖，高人指点！！

zantai001 · 发表于 2010-8-27 13:37:20

由于缺缸，更换了火花塞和高压线，故障排除。可早上冷启动时，发动机要枓上那么一会（以前可没这么明显的抖动），怠速降下来后就正常了，热车没问题，动力也不错。这是怎么回事？缸线应该不会造成此故障；火花塞是老张的，热值估计也不会有错（老张不会犯这种低级错误吧），而且换之前也用万用表检查过，阻值也在正常范围内。要是积炭引起的也不能这么巧换完件后马上出现车抖吧！想不明白了，给支支招吧！

小涂 · 发表于 2010-8-27 14:47:47

我的也有此问题，他们说要清洗油路，我还没搞，先加点97好试一下再说！！！！！！！！！！！！！

我想买保时捷 · 发表于 2010-8-27 15:35:15

应该是进气传感器有问题

zantai001 · 发表于 2010-8-27 16:34:32

Z自己顶一下等人，补充说明，抖的时间估计也就十几秒

tmdata120 · 发表于 2010-8-27 19:21:54

既然原来是好的！那就换回原来的火花塞看看！

jingying · 发表于 2010-8-28 06:25:40

我的也有类似的问题，不过是偶然性的，有时抖得厉害时还会造成熄火。4S说是冷车汽油雾化不良或者是刚起车喷油嘴工作不正常所致，让我到了公里数清洗喷油嘴。我还没有做。唉，可能这个档次的车都这样吧，将就着开吧。

zantai001 · 发表于 2010-8-28 17:22:31

回复4楼：我是因为缺缸才换的火花塞，以前的有两个火花塞不好了。今天早上好像抖的时间短了，估计就10秒左右，是不是换新火花塞电脑要适应几天呀？（因为以前的火花塞不好，所以电脑自动调整了点火时间，这回换新的了，电脑还按旧火花塞的状况控制点火，发动机就肯定不正常了，电脑得重新学习。不知我的瞎分析对吗？）

lzp251 · 发表于 2010-8-28 18:53:08

检查高压线的两端是否与线包和火花塞插稳？不要小看这简单的接插！自己试试就知道啦。

浅水游 · 发表于 2010-8-28 22:39:46

引用第6楼zantai001于2010-08-28 17:22发表的:
回复4楼：我是因为缺缸才换的火花塞，以前的有两个火花塞不好了。今天早上好像抖的时间短了，估计就10秒左右，是不是换新火花塞电脑要适应几天呀？（因为以前的火花塞不好，所以电脑自动调整了点火时间，这回换新的了，电脑还按旧火花塞的状况控制点火，发动机就肯定不正常了，电脑得重新学习。不知我的瞎分析对吗？）

应该没关系，不过你可以拔电瓶线试试

哈飞英超 · 发表于 2010-8-30 08:24:51

重新量缸线看看4根线阻值是否一样？再看高压线圈与缸线连接、火花塞有虚接。如果故障仍在查节气门电机。

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