突然熄火！！（有更新）

dongxu123 · 发表于 2010-9-29 00:42:48

今天用三档走着，突然熄火了，故障灯亮，但马上就能发动。过了几十秒又熄火一次，同样发动机灯亮着，同样也能立刻发动。
  车车23000公里，两年半了，7100的。包括今天的两次，这样的故障总共出现过四五次左右吧，由于不常见也不管，但同时发生两次今天还是第一次！！
  大家看看是什么原因，谢谢了

   经过多次往修理厂跑，问题依旧，查不出问题。但能确定的是熄火发动不起来的时侯高压线不跳火。
现在还是时而熄火，但要等一两分钟甚至七八分钟才能发动了；还出现熄火后发动不起来，也要等五六分钟才行；还有发动机温度低是不会熄火的，下坡也不会熄火。
会不会与点子扇的电路有关，因为温度高了电子扇启动瞬间短路使高压线不跳火

shis168 · 发表于 2010-9-29 08:01:41

不懂帮顶！楼下解释!

我想买保时捷 · 发表于 2010-9-29 08:22:07

可以用电脑检测一下

法雷奥 · 发表于 2010-9-29 08:43:38

楼主检查一下，分电器和点火线圈，（楼主是兰坪的？）

琪哥 · 发表于 2010-9-29 09:00:52

分电器坏了，用水冷确一下就可以开了，不过还是会死火，
有钱没动手能力的整个分电器换了，
没钱有动手能力的换里面的霍尔元件，

lfl8866 · 发表于 2010-9-29 09:29:09

lion88 · 发表于 2010-9-29 10:50:11

请问换个新的分电器现在需要多少米，工时费4S多少

33059925 · 发表于 2010-9-29 10:52:41

没必要换新分电器吧霍尔可以换的我记得不是配套老张就是税务老李的店里就有邮一个吧省好多钱的

lion88 · 发表于 2010-9-29 10:53:15

分电器

　　功用：接通或断开初级电路
　　　　将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞
　　　　根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻

　　组成：分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。

　　断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙。

　　配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。

　　电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。

　　点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。

鲲鹏 · 发表于 2010-9-29 11:50:41

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