拔掉怠数电机电源线，怎么还可正常行车！

胡八一 · 发表于 2010-10-9 15:20:30

飞车出现后，拨下怠数电机电源问题消失，也能着住车，是否以后就可以不用怠数电机了？

跨越巅峰 · 发表于 2010-10-9 15:39:22

无怠速电机你开空调试试，冷车启动也是问题

展翅飞祥 · 发表于 2010-10-9 16:36:26

呦！原来是胡爷啊！您最近又去哪里倒斗去了！哈哈！
怠速电机在车辆启动时起作用大，在怠速状态下拔掉线束肯定没事！

澜星 · 发表于 2010-10-9 16:43:45

这样可以证明是怠速电机的问题，这东西也不贵

红名 · 发表于 2010-10-9 16:47:31

历害啊@@@@

河北望都 · 发表于 2010-10-9 16:49:47

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况，节气门是控制进气的,然后排气管里有氧传感器,知道尾气里有多少氧还没有参与燃烧,然后通过行车电脑,来控制喷油嘴来调节喷油量.所以行车电脑是参考进气压力和尾气中的含氧来控制喷油,最终控制发动机转速。在节气门全关的时候,为了让发动机稳定在怠速工作,怠速电机就会工作,透过一些空气进入发动机,来保证发动机怠速时的进气.进多少空气喷多少油。节气门全关了，没气进来，没气进来就不喷油——熄火。怠速电机就是让节气门开一点点，进少量气、喷少量油——维持怠速。
这里要提到一个名词：空燃比也就是空气和燃料的比例。最好状况下的空燃比是每一公斤燃料需要十四点七公斤的空气进行燃烧，并不是越多就越好的。任何一个多了或者少了发动机都工作不正常。节气门就是调节进入发动机的空气多少的阀门，再通过节气门里面的传感器（实际上就是电位器）告诉ECU该喷多少油。但是这会有误差，可能会多点或者少点，这时发动机的尾气排放就会超标，然后氧传感器就起作用了。它通过检测尾气中氧份子的含量转换成电子信号告诉ECU该多喷或者少喷点油进行微调以达到最佳空燃比

浅水游 · 发表于 2010-10-9 17:20:56

所以你可以换怠速电机试试了

鲲鹏 · 发表于 2010-10-9 18:28:08

xhfmmj · 发表于 2010-10-9 18:41:22

引用第3楼澜星于2010-10-09 16:43发表的:
这样可以证明是怠速电机的问题，这东西也不贵

胡八一 · 发表于 2010-10-10 09:40:02

谢谢各位指点，我想这不保准是怠速电机问题，不过应不用去洗喷油嘴节气门了，油门拉线也不用换了。先洗怠数电机看下，不行再换。

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