高手帮忙研究一下我的车车是怎么回事。

wangjian929 · 发表于 2010-10-18 15:13:48

昨天出门大概行驶了一个小时后停车（行驶中非常的正常），到超市买了一包香烟，插入钥匙打火，怪了，起动机嗤嗤的转就是发动不了，启动了N次也不行。点了颗香烟一边吸着烟一边翻开驾驶座椅看，钥匙拧开也能听到油泵声音，水温也正常，启动时发动机也转，就是着不了火。缸线也往紧里摁了摁还不行。等了大概有10分钟又能打着了。继续行驶运转非常的正常，可到达目的地后停车熄火，马上再启动又不行了。放10来分钟又能启动。这是怎么回事呢？车是佳宝6371已行驶4万8千公里，发动机是东安465。

快乐非你 · 发表于 2010-10-18 15:29:57

清清喷油嘴和积炭吧

大鼻子 · 发表于 2010-10-18 16:16:18

有油没有？要不就是油路

南宛河 · 发表于 2010-10-18 17:36:39

换个水温传感器试试。

郭瑞 · 发表于 2010-10-18 21:38:52

热车难启动
热车难起动
　　(1)冷却液温度传感器有故障(如损坏、连线脱落或导线有剥落现象，信号突变而发出错误信号)。
　　(2)冷起动喷油器插头装反。
　　(3)活性炭罐电磁阀卡滞。
　　(4)点火模块发热(如连线破损)。
　　(5)空气流量计胶管密封不好(如锈蚀损坏)。
在排除热车难起动故障时，重点应该寻找冷却液温度传感器方面的原因。这并不是说，冷却液温度传感器出现故障，发动机就一定热起动困难。因为有的ECU检测到冷却液温度传感器信号异常时，除了发出故障信息外，还可以用一个固定信号(如80℃冷却液温度条件信号值)代替冷却液温度传感器信号，发动机此刻则是热起动容易，而冷起动困难。
　　排除热车难起动故障时，还应注意活性炭罐电磁阀的工作情况。若电磁阀内部有卡滞现象，使阀芯断电时不能正常回位，这样活性炭罐内部所吸附的燃油蒸气就会源源不断地送人进气歧管被燃烧，造成混合气过浓，使发动机热车起动困难。
　　活性炭罐电磁阀可用以下方法检查：将其两端的软管都拔掉，用嘴吹阀的一端以检查其导通情况。若活性炭罐电磁阀未被触发就导通时，这样会使燃油蒸气一直对混合气进行加浓。当混合气被加浓超过一定程度时，就会发生热车难起动的故障。
　　在排除电控发动机难起动故障时，还应注意混合气浓度问题。混合气太稀，进气管有回火声，混合气太浓，排气管冒黑烟。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关，排除故障时注意检查这些部件

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[技术交流] 高手帮忙研究一下我的车车是怎么回事。