求助，中意车大修后的奇怪问题！

dxm197431 · 发表于 2010-10-27 00:19:47

各位大侠，我属于那种只会开车的，对于车辆出现的问题基本是两眼一抹黑，唯一的一点车辆知识也是在哈飞论坛潜水的来，08年从别人手上接手一辆05年的中意车，算是平平安安的开了2年，到今年9月份98000公里开始凉车冒蓝烟，修理厂鉴定说是烧机油，想想也快10万公里也该修了，大修完毕后好像一切正常凉车不冒蓝烟动力什么的也不错，发动机也没有抖动，想想这2000花的还是值的！谁知道麻烦的在后面，大修后大约跑了700公里左右，开始出现下列奇怪的情况：
凉车启动铁定冒蓝烟，而且每次浓度不一，最严重的情况就像发煤炉冒出的烟量，好像是停车时间越长冒的越严重！热车启动不冒任何烟，蓝烟大约冒个3-5分钟，冒蓝烟期间发动机动静不大，没有明显抖动，3-5分钟后蓝烟逐渐消失，开始冒白烟，伴随着排气管有些许水滴滴下，同时发动机明显有抖动，连带车身都开始抖，这时候按照修理厂说法上车走人，走一段时间就什么烟啊水啊都没有了！按照我在论坛潜水的理解，冒蓝烟那是又开始烧机油了，我可是刚大修完发动机啊！！但是想想冒白烟加排气管滴水又说明发动机相当不错！？？
哪位大侠能结结我这个难题啊？到底是又烧机油了?还是发动机相当不错？？还有最近这段时间又开始启动不灵敏，以前一转钥匙1-2秒就启动的，现在转至少4-5秒还怠速不稳很低，像是随时要熄火的样子，加点油门好像怠速也没这么快上来，总是要跑一跑才稳定，如果第一次启动车怠速太低熄火了，在打着火就出现怠速很高很响的情况，无一例外！
附两个用车情况，夏天时因为水温高，修理厂把节温器给拆了，那时候没什么感觉，水温指针一般也到正中间线的，但在高就上不去了，但大修发动机后一直没注意，水温指针基本连中线的一半都到不了（跑个几十公里都不会上去），会是水温低的原因么？
现在回忆好像就在大修后600-700公里左右，有一天大雨，车趟过一次水，水大约在10-15CM高，当时是2档很稳定的速度过去的，在过的时候确实感觉到有那么几秒钟好像发动机要熄火的样子，但是油门没松也就过去了，会是那里进水了吗？既然没熄火发动机应该没进水吧？会不会是其他部件进了水冒蓝烟？机油没有乳化变白！现在回忆起来好像确实是那次趟过水之后过了几天开始冒蓝烟的！
哪位大侠能帮我分析下，到底会是什么原因！叩谢叩谢！

dxm197431 · 发表于 2010-10-27 00:24:45

对了，还要补充个情况，冒蓝烟时排气管突突响，好像烟出来的劲很大的样子，到了冒白烟就好了，没突突的声音了，刚换过三元催化器，

鲲鹏 · 发表于 2010-10-27 08:22:47

不懂绑定

随意飘荡 · 发表于 2010-10-27 08:57:36

这个等待高人回答

821秦 · 发表于 2010-10-27 09:54:48

过水要熄火是因为你的分电器可能遇水的反应

阔阔扳手 · 发表于 2010-10-27 12:40:10

看你机油减少没有。冷却水呢。象气门油封有点烧。

应该还是维修质量不合格

dxm197431 · 发表于 2010-10-31 02:18:00

最新维修结果，修理厂说是发动机进水了，导致连杆有点弯，缸体有一道一道很深的痕迹，曲轴连接处也是一样的道痕，活塞上也磨得很厉害，说是发动机进水拉缸了！刚大修好的发动机又打开了，换了连杆，活塞，活塞环，对了还有曲轴！足足搞了2天！修好后我坚持认为是上次修理水温高时拆除了节温器使得水温严重偏低（连水温表中线一半都不到），使得发动机在低温下工作磨损加剧，导致的烧机油等原因！因为上次就是修理水温高后大约跑了600公里左右开始烧机油导致我跑了9万多公里从不烧机油的车开始烧机油的，才开始第一次大修的！这次大修后烧机油的公里数也是在600-700公里左右开始的！

dxm197431 · 发表于 2010-10-31 02:21:01

引用第5楼阔阔扳手于2010-10-27 12:40发表的:
看你机油减少没有。冷却水呢。象气门油封有点烧。

应该还是维修质量不合格

我虽然不懂，但是修理后毛病一个接一个还是觉得有不对的，机油倒是没怎么少，气门油封倒是没什么事，刚换的防冻液这次一拆发动机，又给我换成水了

dxm197431 · 发表于 2010-10-31 02:27:00

修好后这几天都在试车，机油到是暂时没烧了，但是摘档熄火倒是遇上了几次，而且还都是在3档摘档后发生的，在开一段时间看看吧，钱是没有付，上次大修的钱我也押了3分之一没付，就是留了个心眼，免得到时没法说，这次提车时足足争执了一个下午，他说我自己的责任，发动机进水，我说是他拆除节温器是主要原因，因为在我这个外行看来，大修前的烧机油和这次烧机油，唯一相同的一个条件都是发动机在严重低温下大约跑了600-700公里左右发生的，不得不怀疑，而且网上也有很多说明发动机低温工作下导致的结果！

dxm197431 · 发表于 2010-10-31 03:00:11

其实整件事情要从今年8月说起，8月要开车去上海出差，顺便逛下世博会，想想防冻液已经2年没换了，虽说也没少，但颜色已经发黑了，又是夏天高温又是长途，想想还是换了安全，就去了这家修理厂，换了防冻液，当天看液面比较正常，第二天装车完毕在看了一下防冻液，不得了！一半没有了！这中间绝对没有高水温，也没怎么跑！看看一车的货在看看时间也晚了，急着走就加了点水上路了！跑到上海包括上海市区世博园2天下来一路无事，水温基本正常！回来的路上，高速上在110码大约保持了30分钟，水终于就开锅了！路上折腾半天终于勉强赶回杭州，第二天也是一样不管加多少水，只要开出不到10分钟一定开锅，没办法又去了修理厂，修理厂鉴定是发动机内水道堵了，清理发动机水道，清理水箱，加装电子风扇，拆掉节温器，曲轴说是模式！终于水温降到了从没见过的中线的一半以下！当时也问过修理工，水温怎么这么低！回答：正常！想想技术确实不错，水温几乎等于没有了！跑了几天发现气门在响，开去修理厂一鉴定，气门坏了，要换！换吧，拆开后换了气门气门油封，还说曲轴也磨损的厉害，那就一起换吧！换完安安心心跑了大约600-700公里，凉车启动冒蓝烟就出现了！而且是越来越大！在去修理厂，烧机油了！要大修了！想想也98000多公里了，大修就大修吧，趟缸，大小瓦，活塞，活塞环的换了个遍！想想这下下了血本总该好了吧！结果就是跑了大约600—700公里，又开始凉车启动冒蓝烟了，这下真是头大了，这次就没直接去大修的修理厂，先找了几个修理厂问了下，都是异口同声说是修理或者安装的问题，其中一家建议先换个机油试试，就换了机油，换机油时已经是趟过水之后了，当时换机油并没发现有水的痕迹！当时的想法是实在不愿意去那家修理厂了，从换防冻液一直到大修发动机，还是没解决问题，实在是不想再去了，换完跑了300-400公里，还是凉车启动冒蓝烟不断，实在没办法，开车去了大修的修理厂，拆开一看，说是发动机进水了，当时我的意思就是修好再说，回家想来想去不对劲，上网查了很多资料，如果发动机进水的话也只有那天大雨天淌水才有可能，但是那天在水中并没熄火，我这点基本常识还是有的，在水中是2档低速稳定通过的，水也就12-15CM高，根本没溅起水花，怎么会进水呢？再说后面几天也没什么异常！想来想去也只有发动机低温长时间工作，导致汽油雾化不完全，导致机油变质，失去润滑作用，还腐蚀发动机才引起的烧机油！这才有了这次提车的争执！

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