机油很快就发黑是怎么回事？

12587 · 发表于 2010-11-16 23:43:38

民意超值版，一万二公里时换的机油，红喜力！当时感觉车的声音很好听，没有什么杂音！现在是一万四千多点，感觉杂音很大，看看机油很黑，机油里好像还有杂质！才两千多公里不会又要换机油了吧！请问各位，引起这种原因是什么？以后要如何保养和防护？谢谢！

zyg2218 · 发表于 2010-11-17 00:00:42

就是啊什么问题？

韩龙 · 发表于 2010-11-17 00:05:29

记住：机油要换正品油、级别要对正季节、要坚持换同一品牌同一级别的机油、当新换的油与前一次换的油不是同一品牌同一级别的时候、旧油在机器内的残留部分就会与新油产生化学反应！如果你非要每次更换不同的机油的话（还想保持发动机的良好状态）就每次买两桶新油，一桶用作清洗油、另一桶正常使用。

韩龙 · 发表于 2010-11-17 00:08:56

这就像搞对象一样：看好那一个了就坚持到底吧，别今天换一个、明天换一个的、久了就会出问题的！！

12587 · 发表于 2010-11-17 13:07:51

我一直用红喜力啊。和经常下乡走泥土路比较多有关？

必胜客 · 发表于 2010-11-17 13:35:46

机油产生化学反应的概率少之又少。我的车第一年用的是红壳，今年用黄壳了，虽说贵点但是跑个一万公里不变色，声音一般情况下，凉车会大一些、怠速稳定就没问题啦！！！

版主总跑泥土路应多拆下空滤排尘必要时更换。

12587 · 发表于 2010-11-18 13:15:30

顶上去，问个明白。

ytl098 · 发表于 2010-11-19 19:06:36

估计买到假冒产品了，要不就是标号不对，不要小看微型车，以为车不怎么样就用一般的，我的车用维修站的油5000KM下来油就是黑的，用黄喜力跑一万KM还很清，有很大的差别。

tmdata120 · 发表于 2010-11-19 19:28:56

机油变黑原因很多！我在网上查的不知道有没有用！给你参考一下！另外有可能你平时开车发动机转数低，燃烧不充分积碳太多吧？以下是在网上查的。

一般新鲜机油的颜色是黄褐色，会变成黑色表示说机油遭到污染了。如果大家有新车开到老的经验，就会发现在机油更换一段时间之后，总是会变黑的。不过在新车阶段，黑的程度没有那么深，变黑的时间也没有那么快。车愈老，机油愈容易发黑。事实上，引擎只要发动运转起来，一定会有燃烧的废气或未燃烧完全的油气，也就是积炭，吹漏到油底壳中。为了排放这些废气，减少它对机油、大气的污染，以及降低油底壳的压力，每个引擎都设有PCV(曲轴箱强制通风系统)强制将油底壳中的燃烧废气抽送到引擎的进气系统，再导入汽缸中烧掉。爱车用老之后，活塞与汽缸间隙变大，吹漏到油底壳的废气变多，而PCV阀又不像以前那么灵光，油底壳中污染机油的气体屯积变多，自然机油也就容易变黑了。
如果机油消耗量不大，且机油尺上的机油摸起来尚感黏黏的，没有太重的汽油味，那还不用太顾虑。如果机油更换没多久就变得很黑，那极可能就是PCV阀故障所惹的祸了。PCV阀抽送废气失效，使得油底壳中废气屯积过多，机油就很难幸免于难不快速变黑了。那就得检修或更换PCV阀才能解决问题了。
建议大家应把PCV阀也像清理节气阀总成积炭一样列为定期保养的重要项目，可在进厂时提醒师父作检查，看PCV阀是否OK？引擎积碳和进气岐管的累积油污，也有一大部份是因曲轴箱废油气经PCV阀再抽回到引擎进气燃烧所引起的。一旦发现进气歧管有严重的积炭或油污，就要去追溯PCV阀是否门户大开，没有节制，以及是否喷油过多？是否汽缸磨损过度以致吹漏到油底壳的废气过多等等。
看看、闻闻、摸摸机油尺上的机油，会给我们很多蛛丝马迹来诊断引擎燃烧的状况，大家不妨多利用

yamaha_33166 · 发表于 2010-11-19 20:07:37

空气滤芯盖子是否盖紧了？
空气滤芯和机油滤芯别用太差的

如果有杂质马上更换
空气滤芯机油滤芯和机油
以上品牌不限只要是正规的合格品就行

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