趴求民意6370的三元催化

pzh3302103 · 发表于 2010-11-18 16:23:53

三元催化破了个洞，那个帮找个旧车拆下来的，

yq77085457 · 发表于 2010-11-18 16:45:02

别想了换一个吧兄弟
我的车也是那样  声音大呀  外面听像个拖拉机  里面声音倒不是很大
  我想的是管它的呢先用着吧过年前再换吧现在赚钱没以前那么容易了
花钱倒是一把一把的  什么都在涨就是工资不涨

我想买保时捷 · 发表于 2010-11-18 16:45:37

催化剂烧熔原因分析

1）催化剂本身，或者说载体本身耐高温较差。这种原因情况较少，因为如这种原因存在，会出现批量性的烧熔现象。

二、外界因素导致催化剂温度过高，这种可能性极大。一般而言，在燃烧室未燃的混合气排出后，遇到其他缸高温排气会导致燃烧，这时温度很高，很容易导致催化剂烧熔，也就是发动机工作不正常，某缸有失火现象极易导致催化剂失效。

出现催化剂烧熔，可从以下几个方面作检查，分别如下：

1、点火系统

1）点火线圈到ECM之间线路故障，导致点火信号不能正常传到点火线圈，属于发动机线束故障或者发动机线束现整车线束连接不良。

2）点火线圈本身故障。

3) 高压线与火花塞或点火线圈连接导电不良，导致高压电不能正常传到火花塞。

4）高压线本身线芯断路或端子固定连接不良。

2、供油系统

1）ECM到喷油器的电路有故障，导致喷油不正常。

2）进气管与油轨之间的真空管连接问题，导致喷油压力不正常。

3）油箱很脏，油泵下部滤网被堵塞，导致供油不畅，燃烧室内空燃比过偏大，混合气偏稀，不能被正常点燃。

3、电喷标定因素

1）个别区域混合气偏稀，导致不能正常燃烧。

4、发动机本体原因

1）缸体变形严重或活塞环失效，导致窜到燃烧室的机油过多，缸内燃烧不好。

5、排气系统原因

1）排气管漏气

pzh3302103 · 发表于 2010-11-18 16:52:23

谢谢，我这里买个催化要 200米

yiguangzhou · 发表于 2010-11-18 17:43:52

算了吧，别换了，我的车冬天的时候一打着火，后面可以看到三四处喷气的地方，声音不怎么好听，但是能跑就行了，开微型的，能将就着就将就着吧！

yamaha_33166 · 发表于 2010-11-18 21:51:05

外壳破了？电焊补补吧

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