哈飞汽车慢销的原因

蒙德欧 · 发表于 2010-11-26 18:38:39

本人是作为一名哈飞用户来总结哈飞的现状，本人也是吃哈飞汽车这碗饭，但看中国汽车现在如火如荼井喷现象很是兴奋！五菱月销量都在4万量但现哈飞汽车销售却令人不太满意，咱们不管是否长安大哥接管原因还是产品质量原因等等不谈，前些天同学路宝车【在保修期｝邮箱变形来到哈飞汽车生产基地的售后服务网店更换，当时已经确认是质量故障并同意更换，可网店却没有油箱配件，问服务人员答复是等消息。因为是冬天怕把汽油泵压变形车就没开，等两天仍没信我让他挂800服务热线，真灵第2天就来件更换了，在哈飞生产基地大本营的配件运输都困难别说是外地了售后服务了。这月初和朋友开车还去那地换机油保养，到达后告之今天没有修理工了明天8点前来排队吧，天呀！最基本保养都没有时间和人来做了真是憋屈！在网点换的机油质量一般价格还贵150元，我们没有办法到外换红壳机油和滤子共95元
现在微车卖的不单是价格了而是用户普遍认为的名声和服务了，因为微车利润已经微薄了而是靠产量占领市场，产量靠质量和售后了，并且哈飞汽车是微车里价格最低的，现在微车质量性能大都不相上下拼的都是服务了，哈飞却没有把哦这市场，当然这也不是导至销量主要原因，在长安接管之前哈飞售后也是这样，不能怪罪长安！
销量多少主要还和口碑有很大关系，本人有时和哈飞用户谈话时说到车性能质量时很少有对哈飞汽车树大拇哥的，大部分都是评价钣金薄装配差，这样哈飞就没有了口碑和信誉度了，这和哈飞文化有很大关系，它以前是国营大厂员工上下都是得过且过，那装车质量小毛病就会不断出现。其实五菱和长安汽车的成品件质量和哈飞汽车不相上下，只不过他们把看到东西做的很好而哈飞却把底盘和动力做得很出色却忽略了细节，因为哈飞汽车出身航空世家，所用配件都是航空标准。以发动机为例，论性能节油性仍然是微车里的首屈一指，现在东风小康北斗星及海马新出微车都采用东安发动机，东安三菱发动机更是名声在外还评为全国十佳发动机！长安460马上采用东安发动机。
说了这么多本人评价都是自家之谈无任何偏激之意，也是客观实事求是。本人也是哈飞员工，哈飞兴本人富这是人知长情，也让哈飞马上走出困境，找出差距去迎接新的挑战！

哈尔滨老李 · 发表于 2010-11-26 19:01:42

<p>淘宝税务老李： </p><p> 哈飞的售后确实不敢恭维，可以简单地说，价格高服务水平也有限，就拿设在哈飞附近的3S来说，我们哈飞汽车用户来维修保养应该享受的是上帝的待遇，这个我们就不奢望了，最起码有个迎来送往的笑脸吧，哈飞的3S呢，迎接用户的都是生冷的面孔，冷冷地询问，叫什么名字、车号多少？随后就听啪的一声，维修单子甩过来，签名。我觉得最起码应该有一只训练有素的女迎宾员队伍，顾客来了，应该款款地笑盈盈的迎上来，口里甜甜的称声:大哥，你的车有什么毛病？我们能为你效劳吗？而后，将车主带到修理车间，交办到具体的修理人员那里。哈飞的售后接待人员都是生冷横，横眉立目的，好像来的人欠他们多少钱似地，没有一点好脸色。整个是角色颠倒，我们倒成了求他们的了，他们维修人员倒成了上帝，任凭你是高级知识分子，车间主任，到这里，就得听他们摆布。这样子的话，确实阻碍哈飞的发展，没有了广大哈飞用户，谈发展，都是白扯淡！！！！ </p>

小气丫丫 · 发表于 2010-11-26 19:03:04

哈飞早醒！！！

zyg2218 · 发表于 2010-11-26 20:39:03

浅水游 · 发表于 2010-11-26 20:57:41

国企是顽疾难除啊

新疆赛马 · 发表于 2010-11-26 21:56:08

树明 · 发表于 2010-11-26 22:04:38

国企是顽疾难除

车迷1980 · 发表于 2010-11-26 22:14:20

赤风 · 发表于 2010-11-26 22:23:48

“国转私”才是最有效的解决办法~

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