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[杂谈灌水] 自驾前仔细检查 冬季用车需“以内养外”

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发表于 2010-12-21 18:44:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
冬季长途自驾游、开车回家之前,最好为爱车做“体检”

再过不到两个月的时间就是农历新年了,很多车主都在考虑是否趁机来一次长途自驾游或者开车回家探亲,无论你的计划是怎么样,冬季为爱车检查一下“身体”非常重要。

三分修七分养,与夏天不同,由于冬天天气寒冷,因此冬季用车更多的是“以内养外”。


预热,冬季安全驾驶第一步

预热,是冬季开车的第一步,而且尤为重要。车辆预热是为了让发动机达到正常工作所需要的温度,这样做不仅保护发动机,也是减少油耗的关键。专家建议大家在启动发动机后,让发动机保持1000转/分左右,过一分钟让车预热好后再起步。起步时切不可猛踏油门,更不要让发动机的转速过高。提醒广大车主的是,车辆预热时不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。

冬季车辆会更费油

这个问题是有一定原因的。首先最重要的是负责润滑的机油在寒冷的冬季黏稠度增高,因此会增加发动机负荷,最终油耗会略微增加;其次由于户外温度低,车辆热车时间也相应增加,在这个过程中也会消耗更多的燃油。

还有驾驶习惯的问题,一般来说,发动机正常工作需要的温度是800℃至900℃,在冬天不少车主不习惯热车,在发动机没有达到工作温度时就开车,这时候燃油得不到充分燃烧,就容易形成积炭,更容易造成油耗偏高等问题。

冬季驾驶小心犯困

尽管冬季上路时遇到的日常路况与其他季节大多一样,但绝对不能大意——冬季驾驶车辆,最容易犯困!由于冬季较为寒冷,因此一般车内的温度会相对比较高,这种情况下,驾驶员会比其他季节更容易出现困倦的情况。

因此,冬季驾车时,一定要保持小心谨慎。长时间驾驶的话,可以隔一段时间适当打开车窗,吹吹冷风让头脑清醒。
发表于 2010-12-21 19:57:07 | 显示全部楼层
学习了……
发表于 2010-12-21 21:45:45 | 显示全部楼层
冬季开车各人各人的说法,有的说不要热车太久,这样发动机会磨损。热一分钟肯定要,最好一档缓缓而行。。。。
发表于 2010-12-21 23:14:59 | 显示全部楼层
还有驾驶习惯的问题,一般来说,发动机正常工作需要的温度是800℃至900℃,在冬天不少车主不习惯热车,在发动机没有达到工作温度时就开车,这时候燃油得不到充分燃烧,就容易形成积炭,更容易造成油耗偏高等问题。

你的车车是火炉啊  还800℃至900℃    不成焦炭才怪
发表于 2010-12-22 08:25:33 | 显示全部楼层
引用第3楼商务车2010-12-21 23:14发表的:
你的车车是火炉啊  还800℃至900℃    不成焦炭才怪
同上......
发表于 2010-12-22 08:59:03 | 显示全部楼层
LZ说的是缸套温度。
发表于 2010-12-22 22:32:42 | 显示全部楼层
引用第5楼乐山哈飞2010-12-22 08:59发表的:
LZ说的是缸套温度。
你先看看10W-40机油的闪点  不可能是800℃至900℃
粘度等级                               SAE J 300                              10W-40
20°C (68°F) 时的密度           ASTM D1298                         0,856
100°C (212°F) 时的粘度       ASTM D445                         14.6 mm²/s
40°C (104°F) 时的粘度         ASTM D445                         95.6 mm²/s
粘度指数                               ASTM D2270                       158
倾点                                     ASTM D97                           -39°C / -38°F
闪点                                     ASTM D92                           223°C / 433°F
TBN(总碱值)                      ASTM D 2896                      7.1 mg KOH/g
发表于 2010-12-23 15:34:29 | 显示全部楼层
一上路就由不得你慢吞吞得走了,后面车一堆,所以说上路先慢点的说法很难实行。
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