自驾前仔细检查冬季用车需“以内养外”

xuanyuanzeyu · 发表于 2010-12-21 18:44:55

冬季长途自驾游、开车回家之前，最好为爱车做“体检”

再过不到两个月的时间就是农历新年了，很多车主都在考虑是否趁机来一次长途自驾游或者开车回家探亲，无论你的计划是怎么样，冬季为爱车检查一下“身体”非常重要。

三分修七分养，与夏天不同，由于冬天天气寒冷，因此冬季用车更多的是“以内养外”。

预热，冬季安全驾驶第一步

预热，是冬季开车的第一步，而且尤为重要。车辆预热是为了让发动机达到正常工作所需要的温度，这样做不仅保护发动机，也是减少油耗的关键。专家建议大家在启动发动机后，让发动机保持1000转/分左右，过一分钟让车预热好后再起步。起步时切不可猛踏油门，更不要让发动机的转速过高。提醒广大车主的是，车辆预热时不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

冬季车辆会更费油

这个问题是有一定原因的。首先最重要的是负责润滑的机油在寒冷的冬季黏稠度增高，因此会增加发动机负荷，最终油耗会略微增加；其次由于户外温度低，车辆热车时间也相应增加，在这个过程中也会消耗更多的燃油。

还有驾驶习惯的问题，一般来说，发动机正常工作需要的温度是800℃至900℃，在冬天不少车主不习惯热车，在发动机没有达到工作温度时就开车，这时候燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，更容易造成油耗偏高等问题。

冬季驾驶小心犯困

尽管冬季上路时遇到的日常路况与其他季节大多一样，但绝对不能大意——冬季驾驶车辆，最容易犯困！由于冬季较为寒冷，因此一般车内的温度会相对比较高，这种情况下，驾驶员会比其他季节更容易出现困倦的情况。

因此，冬季驾车时，一定要保持小心谨慎。长时间驾驶的话，可以隔一段时间适当打开车窗，吹吹冷风让头脑清醒。

一冰 · 发表于 2010-12-21 19:57:07

学习了……

苏连哈飞 · 发表于 2010-12-21 21:45:45

冬季开车各人各人的说法，有的说不要热车太久，这样发动机会磨损。热一分钟肯定要，最好一档缓缓而行。。。。

商务车 · 发表于 2010-12-21 23:14:59

还有驾驶习惯的问题，一般来说，发动机正常工作需要的温度是800℃至900℃，在冬天不少车主不习惯热车，在发动机没有达到工作温度时就开车，这时候燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，更容易造成油耗偏高等问题。

你的车车是火炉啊还800℃至900℃

不成焦炭才怪

傻土豆 · 发表于 2010-12-22 08:25:33

引用第3楼商务车于2010-12-21 23:14发表的:
你的车车是火炉啊还800℃至900℃ 不成焦炭才怪

同上......

乐山哈飞 · 发表于 2010-12-22 08:59:03

LZ说的是缸套温度。

商务车 · 发表于 2010-12-22 22:32:42

引用第5楼乐山哈飞于2010-12-22 08:59发表的:
LZ说的是缸套温度。

你先看看10W-40机油的闪点  不可能是800℃至900℃
粘度等级                            SAE J 300                            10W-40
20°C (68°F) 时的密度          ASTM D1298                      0,856
100°C (212°F) 时的粘度    ASTM D445                      14.6 mm²/s
40°C (104°F) 时的粘度       ASTM D445                      95.6 mm²/s
粘度指数                            ASTM D2270                      158
倾点                                  ASTM D97                         -39°C / -38°F
闪点                                  ASTM D92                         223°C / 433°F
TBN（总碱值）                   ASTM D 2896                   7.1 mg KOH/g

cfoli · 发表于 2010-12-23 15:34:29

一上路就由不得你慢吞吞得走了，后面车一堆，所以说上路先慢点的说法很难实行。

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