关于民意冬季油耗和进气的设想（感谢大家对此类帖子的关注）

费列罗 · 发表于 2011-1-17 22:59:50

首先说下民意的冬季油耗，一般冬季要比其他季节稍微费油一些，个人感觉除了冬季使用车辆的条件之外

好像还忽略了一个不引人注意的地方，电喷车工作主要依靠行车电脑，行车电脑会依据发动机的工作温度

来调整喷油的脉宽（多少）和节气门开启的大小，天冷的时候自然要加大喷油量来维持正常的发动机工况

这时要比其他季节费油一些。重点：——我记得原来的化油器车辆除了依靠合风以外，在空气滤的进气管

道前端，有一个方形的塑料盒子，盒子名称叫《冬夏季进气转换盒》，盒子的前半部有一个防火防潮的锡

纸软管，一直连接到发动机排气门上的护板，拨换到冬季进气档位的时候，软管会依靠发动机排气散热所

产生的热能，把温度稍微高些的空气直接吸入到空气滤进化油器，原理是防止化油器喉口结冰，有助于汽

油雾化和燃烧。可我发现，我使用的民意在空气滤的前端软管直接是插在车辆大梁里了，也就是说冬夏吸

的都是和室外一样温度的空气，如果在前端进气管上连接一个软管到水箱后面或发动机排气门附近，这样

车辆可以得到一个稍微高些温度的空气，是否有助于进气的雾化，在发动机工况稳定以后，行车电脑不会

因为进气温度较低，节气门开合较小，而持续加大脉宽，从而起到冬季节油的目的。

只是设想，轻点拍砖啊，主要感觉不成熟的地方还是行车电脑对发动机温度，节气门开合，油脉宽

幅等具体工况的详细数据和控制，希望大家讨论一下，看看可行否。

艏舯艉 · 发表于 2011-1-17 23:02:16

有道理,想办法改装一下

bfhl7779 · 发表于 2011-1-18 00:58:07

开动头脑，改一下，效果会很好！顶

筋头巴脑 · 发表于 2011-1-18 07:57:42

这个想法好，但光问不行，怎么也得有个先下河的走一遍才知道结果

我不懂就坐着听消息效果了

我想买保时捷 · 发表于 2011-1-18 09:13:22

进气系统的确有必要改进，我的空滤在冬季就有冷凝水

sunxin · 发表于 2011-1-18 09:44:21

阔阔扳手 · 发表于 2011-1-18 10:21:05

听起来有点道理。涡轮增压的需要降低进气温度，使空气密度加大，不知道和楼主说的冲突否

shanfajin · 发表于 2011-1-18 10:52:24

我也有这样的想法！！

费列罗 · 发表于 2011-1-19 22:22:44

别沉啊

chenpeng51 · 发表于 2011-1-19 23:08:46

怠速低了，省油了，水温上不来，又出新问题了

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