转贴，科普：汽车ECU如何初始化

zxb1234567 · 发表于 2011-4-5 19:40:59

电喷车辆长时间运行后，需要清洗节门等部件。这是用户熟知的。殊不知，电喷车辆只要是清洗或更换节气门或喷油嘴、改变燃油、使用可以提升发动机动力的添加剂等后需对ECU进行初始化。因为原车的零部件长时间工作后，肯定会有磨损和积碳，ECU会根据当时各个传感器的数据调整喷油脉宽；如果此时，没有做发动机ECU的初始化，那么ECU会通过一段时间的自学习，逐渐调整喷油嘴的喷油脉宽，达到一个好的性能效果。大多数情况下，大约150次停车再启动就可以完成一次完整的自学习。但是在ECU自学习的这段时间里，就可能会出现油耗增加，尾气排放超标等现象。这种情况下，可以自己动手进行ECU初始化，以达到好的结果。

一. 适用范围:
a,适用于1992年后生产的电喷车，不适用早期生产的机械式电喷车;
b,适合自己动手进行ECU初始化，如清洗节气门、更换蓄电瓶、使用增加动力的燃油添加剂等后都需进行ECU初始化（换电瓶后应按步骤进行ECU初始化，否则可能出现怠速异常）；
c,当怠速异常升高、转速与时速不对应等，均可自己进行ECU初始化尝试解决；

二. 操作步骤：
1、断开电瓶，理论而言正极和负极都有用。但根据实验，断开正极的效果明显一些。（注意：断电之前要熄火，并且关闭所有电器设备）
2、等待15分钟以后，接上电瓶，（接上之前再检查一下各个电器是否关闭，否则接上电瓶的瞬时电流可能损坏一些电器设备）
3、转动钥匙到on位置，不要点燃发动机，等待电脑自检30秒钟。
4、转动钥匙到off，等待30秒钟。
5、再次转动钥匙到on位置，不要点火，等待电脑自检30秒钟。
6、点火，启动发动机。然后不要进行任何操作，包括不要打开CD机。特别是不能加油。等待10分钟。
7、10分钟后，怠速会稳定到800左右，此时可以行驶上路。（需要注意第6步，如果在怠速还没有稳定下来，也就是没有等待10分钟就上路，会出现熄火的情况。）
8、初始化结束。
注：安装有防盗器的朋友注意，安装电瓶线时要把钥匙和遥控板带在身上，因为有的防盗器断电后上电马上进入防盗状态（车门落锁）。

为了使怠速保持平稳，需对电子节气门和加速踏板位置传感器的初始化程序
进行电子节气门和加速踏板位置传感器的初始化程序,方法如下:
1、电子节气门的初始化程序电子节气门在更换发动机控制单元、电子节气门、修复节气门（含清洗）、发动机控制单元进行编码等后需进行初始化操作：
（1）点火开关置于“M”位置并保持30 s。注意：不得踩加速踏板。
（2）断开点火开关15 s（发动机电控单元在EEPROM中记录节气门初始化参数）。
（3）拔出点火钥匙。注意：断开点火开关15 s时间内不能重新接通点火开关。
2、加速踏板位置传感器的初始化程序加速踏板位置传感器在更换发动机电控单元、更换或维修加速踏板位置传感器后，需进行初始化操作：
（1）在不踩加速踏板的情况下将点火开关置于“M”位置。
（2）将加速踏板踩到底。
（3）松开加速踏板，并起动发动机，即可。

000638 · 发表于 2011-4-5 20:01:15

鉴定完毕

lilei4379 · 发表于 2011-4-5 20:52:26

浅水游 · 发表于 2011-4-5 21:45:11

各种电喷的学习方式不同的

郭瑞 · 发表于 2011-4-5 22:11:18

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