为爱车排除、解决故障！自己动手丰衣足食~

一冰 · 发表于 2011-6-17 22:07:45

晚上回家停车时发现了个故障，但是很快给排除了！讲出来和大家分享一下！

夏季温度比较高，同时发动机的水箱纬度也是很高的，在这种情况下，有些车友没有耐心等到水箱风扇停止后，再熄灭发动机，这是一种非常不好的、容易忽视的坏习惯！

但正是因为我长时间这样做，所以才发现了今天的故障，亏得及时发现，不然明天就只有拖车的份儿喽！

讲到这里车友朋友们肯定已经知道，我今天的故障就出在了水箱风扇上！

今天停车后，像往常一样等待风扇的停止转动，但是足足等了五分钟也没有停止！顺眼看了下水温，发现水温像往常一样，指针位于五分之二的位置上。这就奇怪了。于是打开引擎盖用手感觉了下水箱的温度，已经凉了很多，又怠速有三分钟，观察了下水温表，发现指针已经降下来了。这就很不正常了！
索性熄灭了发动机、拔下钥匙，因为我的路宝车新车就没有拔下钥匙，风扇还工作的功能。所以判断确实是出故障了！

按照发动机舱的保险盒，找到了风扇的继电器，用手感觉了一下继电器（很烫）。
拔下继电器后，风扇立马停止了转动，用随车的万用表量了一下，发现本来应该常闭的继电器，变成了长通。
问题找到了，就是这个继电器的故障！

从车里拿了把平口螺丝刀将继电器拆开，发现触点已经粘和在了，将继电器触点分开，用砂纸（修车时在钣金师父那要得，这时候还真派上用场了！）打磨，恢复原状！

装车后测试：①怠速等水温上来 ——② 温度上来后风扇正常运转 —— ③温度降低后风扇停止工作！
一切又恢复了正常！

动手心得：其实有些小问题，只要是车主熟悉车辆结构布置、细心排查，也可以成为一名自己爱车的好医生~

單純菂愛 · 发表于 2011-6-17 22:20:49

心似莲花开 · 发表于 2011-6-17 22:35:11

太深奥了，不懂。

keybmw · 发表于 2011-6-17 22:37:06

我回家停车一般风扇最多吹30~50秒，再长我真等不了`
回到单位停车一般风扇都不转。

跨越巅峰 · 发表于 2011-6-18 10:55:27

楼主这个故障和风扇没停就关电门是没关系的，触点的粘连是由于接通瞬间触点打火造成触点工作面融化而粘合在一起，这个故障是继电器接通瞬间产生的

一冰 · 发表于 2011-6-18 12:58:26

引用第4楼跨越巅峰于2011-06-18 10:55发表的:
楼主这个故障和风扇没停就关电门是没关系的，触点的粘连是由于接通瞬间触点打火造成触点工作面融化而粘合在一起，这个故障是继电器接通瞬间产生的

恩这个我是清楚的，故障就在于继电器触点吸合后，触点粘住了，造成了不断电的故障！
因为早几年出厂的路宝有断电后风扇继续降温的功能，后来出厂的就没有这个功能了，所以只是简要的叙述了下有些路宝有这个功能！

tmdata120 · 发表于 2011-6-18 17:10:37

学习了！

王洪波 · 发表于 2011-6-18 18:16:49

楼主此贴最重要的是要提醒大家停车熄火后注意观察车辆的细微变化！

山东大汉 · 发表于 2011-6-18 18:29:09

老路宝有停车拔钥匙后，降温风扇还能工作

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