这个是什么原因？

meixiaoguang · 发表于 2011-6-20 03:20:52

我的车子放在平地，从后面看怎么左面偏低？

我看了后减震没坏，但是前减震顶出了一点，和这个有关系吗？

zhang05733 · 发表于 2011-6-20 07:24:06

我的也是

單純菂愛 · 发表于 2011-6-20 08:02:28

我的也是啊

ken2345614 · 发表于 2011-6-20 12:32:23

因为发动机在左边正常的车都是偏左的。这是个人认为

不代表就是

tmdata120 · 发表于 2011-6-20 12:39:19

驾驶员这面重一些！

qq95118531 · 发表于 2011-6-20 20:10:51

引用第4楼tmdata120于2011-06-20 12:39发表的:
驾驶员这面重一些！

未必油箱在右面右面应该比左面重

qq95118531 · 发表于 2011-6-20 20:23:50

引用第0楼meixiaoguang于2011-06-20 03:20发表的:
我的车子放在平地，从后面看怎么左面偏低？

我看了后减震没坏，但是前减震顶出了一点，和这个有关系吗？

按道理汽车应该右低左高（从尾部看）但是不能太明显因为道路中高左右低是考虑不让道路积水而设计的如果停在路边你从后看应该是右面低油箱在右面使汽车右面稍微比左面重一点但是不用平衡仪测量很难用肉眼看出来楼主所说的左面低我分析如下：
1 心里作用
2 左侧胎压比右面低
3 可能楼主太胖走坎坷路面不减速你自身的重量促使左侧也就是你驾驶这侧减震受损丢失弹性也就导致像你说的前减震顶出也不排除拉货经常左重右轻的原因
个人认为第三种可能性大最准的验证方法是找个平坦路面放平方向盘直行看车是否不走直线如果车往一个方向跑就是低的那面。

philipliu · 发表于 2011-6-20 20:58:13

小车不倒尽管推～～

黑色恋情 · 发表于 2011-6-20 22:18:33

有点意思，那我说说我的看法，不知对错。就我的经验，哈飞的客车，一贯是弹簧容易疲劳，老款松花江最能体现问题，等车老了，大都前轮劈腿，所以我认为，左侧是经常有驾驶员乘坐的，所以左侧弹簧易疲劳变形，再有就是减震器；如果前减振损坏，优有异响，会多少阻碍弹簧的正常升起和回落，所以，减震的问题也要特别注意，看情况而定；多说几句哈，大家知道为什么进口车为什么减震这么柔软么？告诉大家，和减震器关系不算太大，其实主要是进口的弹簧材质好，和车辆的重量匹配得当的结果，呵呵，见笑

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