小研一下火花塞与缸线的匹配

mmm1313 · 发表于 2012-1-5 21:43:30

偶有顿挫想必与前段时间换了火花塞有关，恶补一下知识，望车友都来指点一二

2012.1.8补发：
将四个新换的火花塞拆下，高压线拔下。分别量得阻值(20KΩ档)
一至四缸缸线：5.76 5.47 6.25 6.65
四支火花塞:3.27 3.41 3.52 3.76
经查据车友贴说高压包14路23路互通
所以将14路阻值尽量相符，23路同理
将3.27的火嘴上到4缸；3.76的上到1缸;
3.41的上到3缸；3.52的上到2缸
插紧各线，点火起车，原来的起车二档时挫车（偶尔三档也挫）问题解决。
说明：缸线和火嘴都是原厂件，没刻意去上高档次的东西.

pychubing · 发表于 2012-1-5 21:55:26

浅水游 · 发表于 2012-1-5 22:01:54

顿挫和这玩意可能关系不大

展翅飞祥 · 发表于 2012-1-5 22:44:26

高压包的问题

乐山哈飞 · 发表于 2012-1-6 09:57:52

mmm1313 · 发表于 2012-1-8 11:58:05

将四个新换的火花塞拆下，高压线拔下。分别量得阻值(20KΩ档)
一至四缸缸线：5.76 5.47 6.25 6.65
四支火花塞:3.27 3.41 3.52 3.76
经查据车友贴说高压包14路23路互通
所以将14路阻值尽量相符，23路同理
将3.27的火嘴上到4缸；3.76的上到1缸;
3.41的上到3缸；3.52的上到2缸
插紧各线，点火起车，原来的起车二档时挫车（偶尔三档也挫）问题解决。
说明：缸线和火嘴都是原厂件，没刻意去上高档次的东西.

mmm1313 · 发表于 2012-1-8 12:02:00

回复老大和版主
因为就是这两天换了火花塞才出现这样的问题，所以断定是因为火花塞才顿的，修车的地方才不管这些小问题，他们就知道有毛病就换东西，让人郁闷啊

mmm1313 · 发表于 2012-1-14 08:40:32

调整完火嘴顺序后，实测这一周，市区，郊区没再出现挫车问题，看来还是见效了

mmm1313 · 发表于 2013-6-28 15:06:05

今天再次清洗火花塞，用到了上次记录的数据，感谢论坛。

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