民意6391的471QLR发动机塔塔响是怎么回事

yinzong · 发表于 2012-1-12 22:56:06

引用第8楼阔阔扳手于2012-01-12 22:28发表的:
好不容易有1.3的

说到1。3排量的，东安三菱的4G13真的是皮实耐用。不过微车没装过，赛马1。3升装过

yinzong · 发表于 2012-1-12 22:58:29

引用第8楼阔阔扳手于2012-01-12 22:28发表的:
好不容易有1.3的

说到1。3排量的，东安三菱的4G13真的是皮实耐用。不过微车没装过，赛马1。3升装过

hupozh · 发表于 2012-1-13 13:36:14

引用第0楼竹林夜雨于2012-01-12 14:18发表的:
车一启动就塔塔的响，热车也响怎么回事，要修那里啊

朋友，你好！我的车发动机就是471QLR。这款车点火正时不是皮带，而是链条的，相对高级一些。发动机是铝外壳，气门不是手动调整的。如果遇到这些问题都要抬　发动机。节温器是82度的，车暖风不很热，大循环比较好，不易高温。不知你的车跑多少公里了？你的问题可能是正时链条松动造成的，也许是涨紧器损坏了，细听一下声音是不是来自于正时链条处。否则可能是气门间隙有问题，这些都要打开气门室盖，要抬发动机。

竹林夜雨 · 发表于 2012-1-13 23:20:50

不抬不能卸下气门盖吗，只换顶杯可以吗？

yinzong · 发表于 2012-1-13 23:39:00

引用第13楼竹林夜雨于2012-01-13 23:20发表的:
不抬不能卸下气门盖吗，只换顶杯可以吗？

关键是进排气凸轮轴拆不下来啊，链条把进排气凸轮固定的死死的。链条大部份又在正时链条罩壳内。你如果能不拆正时链条就能把气门顶杯拿出来，算你厉害

而且顶杯一般都坏不了的，都是标准件，要调整或更换的是顶杯上面的一个东东，呵呵，你自己拆下来就知道了

竹林夜雨 · 发表于 2012-1-14 00:28:30

大爷啊，那个SB设计师设计的，没大脑啊

yinzong · 发表于 2012-1-14 17:39:57

引用第15楼竹林夜雨于2012-01-14 00:28发表的:
大爷啊，那个SB设计师设计的，没大脑啊

其实呢没说设计的不好，只要皮实耐用，就可以压倒一切。

主要是因为不稳定，维修的频次较高，相比较而言又比465的机器难修，所以。。。。。。

喜欢中意车 · 发表于 2012-1-15 23:56:02

楼上的内行啊，我学习了。

kevie · 发表于 2012-6-24 23:24:17

471啊 2楼的朋友都说到点上去了卖了算了修了那么多钱还没搞好

米格战机 · 发表于 2012-6-25 15:32:55

引用第10楼yinzong于2012-01-12 22:56发表的:

说到1。3排量的，东安三菱的4G13真的是皮实耐用。不过微车没装过，赛马1。3升装过

其实，微面里还真有用东安三菱4G13发动机的，东南汽车出了一款微面叫“希旺”，配备两款发动机，一款是柳机LJ474Q3E2，另一款就是东安三菱的4G13S1—2H。

联邦快递就用东南“希旺”送货。

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已经停产的哈飞路尊大霸王1.5排量车型使用的是东安三菱4G15S发动机，在微面里算是排量最大的了，可惜停产了！

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