我的车辆油液使用标准，来探讨，零点准时发帖！！！

费列罗 · 发表于 2012-3-11 23:59:15

机油，基本是5000一换，冬季5W-30 夏季一般10W-30或10W-40 车辆在沈阳使用，偶尔去吉林，一般使用的都是美孚，感觉比壳牌稍微好点，尤其是在早上冷车启动上，声音稍微细腻一些。

变速箱油，美孚全合成75W-90，因为在东北75W的低温流动性很好，不会产生冬季早晨冷车档位杆
发皱，挂不上档的情况，车没有库，365天在户外，使用正品油基本可以达到40000公里一换油。90是变速箱油的高温剪切性，一般来说不是低档位大油门哄着走，或者是长时间重负荷或坏习惯驾驶，都没什么问题。

后桥油，我是用的80W-90，一桶四升，正好够换两次的，换油里程，长时间重载或经常用的比较狠，可以每20000换油一次，一桶正好换两次，不浪费，要是祸害的比较轻，40000一次也可以，但要经常听声辨别后桥润滑状态，声音不对了，检查轴承，传动，润滑油品质等。

刹车油，这个一般观察刹车油壶里的刹车液颜色，只要颜色还是金黄的，没有杂质，一般不换，偶尔把刹车油壶盖子打开，然后准备一桶刹车油，把四个刹车分泵的排气螺丝分别打开，让刹车油自行流淌，把黑色的油放出去，放油时观察油壶液面高度，不断补充，防止产生气阻。

防冻液是冷车打开水箱盖检查，液面应该在水箱盖附近，然后防溢壶里稍加一点防冻液，要是看防冻液的颜色浑浊，或是颜色暗淡，就直接更换了，我一般是加的蓝绿色的防冻液，这样产生锈腐蚀防冻液颜色会改变，比较容易观察。冰点选择的是-45°的，这玩意儿在东北不敢少留余富，真冻了，就真傻眼了。

目前小车已经60000多公里了，怠速电机换了俩了，这个还是不太稳定。自己动手调了气门，娃娃鱼和DA2877是老师。缸垫穿了一次，因为88°节温器半路坏了，后来发现的。火花塞用的NGK的，感觉一般，后减震吊耳断了，自己焊接的，发动机支架螺丝锈蚀一个，后改的，偶尔发动机故障灯亮，莫名其妙的又会好，可能和趟水有关系，趟水时机油灯会亮，但一会就会好，估计是连电了。别的毛病和故障没发现。。。。。

原厂大灯居然没有继电器，是直连的，奶奶滴，只能改线后加，这抽条狠点了。要不差点把钥匙门主大线烧了。
前雾灯改的电瓶直连，中间加保险丝和继电器，防止电路故障。

差不多就这样了，别的没有什么改动，弄了这么多，不加点精华加个分啊

为国懿买民意 · 发表于 2012-3-12 06:36:34

你的排气筒没烂吗？我的一年半车就已经烂出洞了

pychubing · 发表于 2012-3-12 08:24:40

lilei4379 · 发表于 2012-3-12 09:32:00

费列罗 · 发表于 2012-3-13 18:41:44

冷车启动不一会，发现车辆后部全是白烟儿，排气口处的气儿不多，哈哈，数一数，一二三四五

驾车旅行者 · 发表于 2012-4-9 16:32:50

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