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[中意] 变速箱用了GL5的齿轮油,听网上说GL5的齿轮油有腐蚀性.不能用于变速器是真的吗

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发表于 2013-2-9 20:01:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
变速箱用了GL5的齿轮油,听网上说GL5的齿轮油有腐蚀性.不能用于变速器是真的吗
发表于 2013-2-9 20:33:55 | 显示全部楼层
GL5齿轮油中的添加剂适合滑动摩擦较大的齿轮传动,象后桥的双曲线齿轮。该添加剂对铜有一定的腐蚀性,目前变速器中普遍采用同步器结构,同步环是铜合金的。而且变速器中的齿轮是斜齿轮,滑动不大,没必要用GL5齿轮油。当然用的话影响不大。可以用。我个人不建议用。
发表于 2013-2-10 09:56:27 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-10 13:58:07 | 显示全部楼层
我也用了GL5,感觉没啥效果,不建议楼主试了
发表于 2013-2-10 16:09:25 | 显示全部楼层
转个帖子,貌似有道理:

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9001604&page=4
周末偷懒了……
认真说一下吧
对于同一基础油的齿轮油,GL-4和GL-5的添加剂主要是量的区别。前者是后者的一半。因此,如果GL-5有腐蚀,GL-4也是有腐蚀的,只是程度的差别。
减少一半的量,是否腐蚀会少一半?在实际使用中有多大影响?对于前一个问题,腐蚀和浓度是正比的,但不一定是线性的关系,而可能是指数关系,最终还是用试验测定等级为准。换个角度想,既然现在不专门测GL-4,也说明浓度低一半的腐蚀性是低的可靠得多。对于后一个问题,温度也是很重要的因素。使用GL-4的变速箱温度一般会相对低一些,腐蚀也会少一些。还有一个因素是,使用GL-5齿轮油的变速箱,在设计制造的时候也会更多去考虑防腐蚀的问题,譬如在铜环上增加涂层。简单说,GL-4变速箱用GL-4齿轮油,肯定是安全许多的。
至于腐蚀这个话题是否是老观念,这还是得看你具体用什么油,GL-5腐蚀1级不稀奇。齿轮油本身是在发展的,譬如基础油,合成油油膜的坚韧程度数倍于矿物油,抗极压性能好得多,对添加剂的要求就降低了。添加剂也在发展,国内也有厂家推出低腐蚀性的添加剂。越来越多的GL-5齿轮油可以安全地用在GL-4上,结果也将是GL-4的选择慢慢变少。现在已经可以感受到了。
现在的GL-5和GL-4齿轮油,不会因为添加剂的量有差别,在零售价格上有什么差距。在腐蚀性可靠的前提下,有的厂商和消费者索性只看GL-5,这是对的。对于厂商而言,少管理一半的产品线,意味着成本大大降低。对于消费者而言,省心是最主要的。
但如果某型齿轮油的腐蚀性没有被厂家宣称可用在GL-4上,或者某变速箱要求使用机油(抗极压添加剂少得多),那也就意味着腐蚀风险还是比较大的,慎重一些比较好。不同的变速箱的情况不一样,不一定需要更好的抗极压性能(其实GL-4的抗极压性能也不仅是GL-5的一半而已)。在受益不确定的情况下,去承受确定的风险,个人认为完全没有必要
发表于 2013-2-10 16:12:05 | 显示全部楼层
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11333700&page=1
困绕好久的问题,齿轮油到底用GL4GL5终于搞清楚了

网上坛里都看得云里雾里,有说可用GL5的,有说可用GL4的,机油论坛里也争论不休,有说现在的GL5是可以用于GL4应用的,有说不可以的,莫衷一是.

后来在网上找厂家资料研究好久,终于搞清楚了.

普通GL4GL5规格的,绝对不能用错,桥车的手动变速箱只能用GL4,GL5腐蚀铜件.

还有一种是高性能全合成的GL5,厂家会注明适应于GL4,是种GL4GL5通用油,
厂家一般是作为卖点,方便同时需要GL4和GL5两种油的车主携带,比如越野车,比较贵.
但并不是所有的全合成齿轮油都是GL4GL5通用的,一定要看厂家是否说明了适应于GL4.

还有一种手动变速箱专用油,长城机油网站上看到的,有专文介绍
专门针对有同步环的变速箱开发的专用变速箱油,可惜没看到那里有卖.

字不多,一年多的研究啊,可以申请精华吗?
申请精华不为别的,因为我看到有疑问的太多了,包括机油论坛里都长年争论,没个准确说法,希望我的研究能给大家参考.


以下是一些厂家官方资料:
请看这个美孚的75W-90合成齿轮油,厂家明确不推荐用于GL4的应用,只符合GL-5/MT-1规格.
http://www.mobil.com/China-Chine ... _75W-90_80W-140.asp

请看这个美孚的75W-90合成齿轮油,厂家明确说明同时符合GL4GL5MT-1规格.
http://www.mobil.com/China-Chine ... be_1_SHC_75W-90.asp

这里是针对带有同步环的变速箱,对同步器有增强保护的MT专用油
http://sinolube.sinopec.com/info ... 20091126/7794.shtml

以下是用齿轮油对比用手动变速箱专用油,4万换油,30万公里后的对比(厂家特殊资料仅供参考)
http://sinolube.sinopec.com/info ... 20091210/7842.shtml


以上资料看后我想大家就明白了GL5和GL4之争的原因,原因就是因为有同时符合GL4和GL5规格的齿轮油.所以手动变速箱不要使用GL5规格是正确的,同时符合GL4GL5是特例,对于GL4应用来说还是选择的GL4规格.

所以我们选择桥车的手动变速箱齿轮油,只能是GL4或者MT专用油.
发表于 2013-2-10 16:25:01 | 显示全部楼层
看来,谨慎起见,还是用GL4好
发表于 2013-2-11 08:21:38 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-11 09:25:57 | 显示全部楼层
不知哈飞民意后桥可否用GL4齿轮油啊
 楼主| 发表于 2013-2-12 09:56:48 | 显示全部楼层
不管它啦我以经用啦,如果出现腐蚀损坏我会告诉你们的,祝大家春节快乐
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