小小发明：在燃油泵的保险上串几个二极管降压来达到省油的目的

68178 · 发表于 2013-10-21 23:42:33

我发明了一种省油的办法，通过实验，切实可行！不过如果对车有损伤概不负责哦！！！
我的方法是：
1、将引擎盖内的保险盖打开，取下燃油泵10A的保险；
2、将一个已经熔断的坏保险焊接两根线出来，在中间串接3-4个5A以上的二极管，同时串行一个保险座，并插入10A保险，如图；
3、将串接有二极管的保险插入燃油泵保险口，切记插保险时方向别插反了，不然你的爱车打不发的哦！
没有串接二极管时，燃油泵供电电压为14V，，串接二级管后，用万用表量输入至燃油泵的电压基本保持在12V左右，比14V低了2V，这样燃油泵输出的燃油压力相应减低，喷油量自然减少！从而达到省油的目的！！！

王先生321 · 发表于 2013-10-22 03:19:07

大油门的时候你就知道动力不足了。相当于手动调混合比偏稀，发动机容易过热。油泵不在额定电压下工作也会发热。

快马 · 发表于 2013-10-22 08:42:08

应该不会省油，虽然油泵电压下降但12V还是能够满足工作要求，汽油压力不会下降。因为原设计油泵泵油量有富余。再就是如果油压不足，在一定范围电脑会自动调整喷油时间来满足供油量。所以说不会省油，

lzp251 · 发表于 2013-10-22 09:45:12

楼上说的对！油压是通过供油装置内部设定的压力，高于压力就通过溢流阀回流到油箱（你可以看到机仓内的供油管是二根，一进一回），所以楼主的设想是错误的，画蛇添足了。

pychubing · 发表于 2013-10-22 10:13:07

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-10-22 10:31:37

68178 · 发表于 2013-10-22 10:46:26

长见识啦！谢谢各位高手指点！以前为了省油，在水温传感器上串接电阻和控制开关，结果把发动机弄得两次大修！！！看来随意改装汽车配置还是行不通的啊！

68178 · 发表于 2013-10-22 11:06:46

引用第3楼lzp251于2013-10-22 09:45发表的:
楼上说的对！油压是通过供油装置内部设定的压力，高于压力就通过溢流阀回流到油箱（你可以看到机仓内的供油管是二根，一进一回），所以楼主的设想是错误的，画蛇添足了。

问题：
您说油压是通过供油装置内部设定的压力，高于压力就通过溢流阀回流到油箱，那么油压低了汽车有什么控制装置加高压力呢？好像没有，因此，我认为适当降低燃油泵供电电压，可以降低油压，从而达到少喷油的目的。我的车就在市里跑跑，总感觉喷油多了是浪费，我的车不需要很大的劲，只要能走就行。。。

王先生321 · 发表于 2013-10-22 17:23:55

楼上，你怎么知道溢流阀打开没打开？

wlx0927 · 发表于 2013-10-22 17:52:49

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