恳求高手指教！！急！急！！

yamaha_33166 · 发表于 2007-8-26 20:05:31

每家个有个的不幸

85703010 · 发表于 2007-8-27 11:46:44

是高压线坏了,

ytl098 · 发表于 2007-8-28 00:54:02

这种故障的原因其实很简单，由两个方面原因引起，我的车买回来不到一年就有这现象，低速加油很肉，稍等一下转速会突然上去，搞得车子很难控制，先检查一下火花塞，如果很久没有换过就先换掉（一定要换同型号的，因为热值不一样，民意用的是带电阻的，用其它型号可能会引起高温），用万用表量一下高压线的电阻值，通常在4-7千欧左右，如果大于10千欧就是线里面接触不好，通常是连接火花塞的那一头，因为经常处于高温状态铜片很容易氧化，拆开用砂纸打磨一下还原就可以了，最好还是换掉（原装的更好，如代用阻值要和原线匹配）。
如果问题依旧存在第二步如下：用万用表测量高压包供电线12v电压，就是高压包插头上的三条线，一根是地线（电池负极），一根脉冲线，另一根是12v电源线，通常都是12v电压偏低造成的点火高压过弱，可以在车子发动的时候对比量一下电池正极好和高压包供电端电压，电池正极在怠速的时候通常为接近13v，故障车高压包的供电端却只有9v多点，什么原因呢？主要是畜电池旁边有个保险盒（靠近电池正极那面）接头端子氧化，使压降太大引起的，同时还伴有大灯不够亮（实测也就10v多一点，不超过12v，而电池两端中转时却有13.8v），仪表灯也会随着转向灯的闪动而一明一暗（正常时也会这样，但没有那么明显）。
解决办法：直接更换当然最好，有能力动手的可以这样改，用一继电器中继（12v5A的就够了），用高压包的12v电源控制，直接在电池上取电，包你有意想不到的惊喜。
多说一句：大灯也可以这样改，灯会亮很多，用原来的灯线控制，继电器用12V30A的，但必须是5脚的那种，因大灯原线是负极性控制的。

8059 · 发表于 2007-8-31 19:14:15

朋友帮忙我得下载打印起来给修车师傅看看，多谢朋友帮忙！

yshii · 发表于 2007-8-31 22:29:58

引用第3楼yamaha_33166于2007-08-23 22:10发表的:
楼上的车多少公里了？

30000多KM了！

yamaha_33166 · 发表于 2007-8-31 22:58:28

还没过保修期快去4S 看看

8059 · 发表于 2007-9-1 23:15:34

今天去哈飞维修站了，小年轻接待的，看了查了，试了。问：能快到80码吗，回答：5档开100码一点不正常的情况都没有，就2档 3档有问题。行车电脑查了也正常！在速度20公里猛踩油门三档加速（心痛中....)
冲不上去，是感觉档位太高的那种感觉（会开车的都知道。。。。哈哈）后来在空档猛踩油门N分钟后（再次心痛中。。。。修车非得如此下狠手）发现靠近发动机部位排气管发红（吓了我一大跳），发动机声音有点闷（前次在自己那地方维修时好像没这状况怀疑中。。。。）解释是说有一缸或两缸在2.3档时偶尔工作不正常，油喷到排气管燃烧的原因。问：4档 5档为何正常？呵呵没有正面回答！！
就这样小师傅将4个火花塞拆下逐一调了间隙还刮了刮，清洗了节气门维修单上就这两样收了我70元包括一瓶清洗剂（不知道黑不黑。。。。）
回家了！在100公里的路程中跟车停车红绿灯居然没有一次原来那种令人郁闷的现象了，估计是火花塞的问题。有15天的保修期。提议让我换火花塞因没有同型号的火花塞拒绝了（现订货中。。。。。）多谢ytl098
朋友的提示。
下午的维修经过就是这样希望明天都没问题。

yamaha_33166 · 发表于 2007-9-2 01:41:42

希望楼主的民意一路走好

闲居吟 · 发表于 2007-9-2 08:30:21

没过保修期怎么还要收费？？？

8059 · 发表于 2007-9-3 20:42:13

3万公里保修期还没过吗我倒是忘了拿手册来看了。晕

昨天和今天都正常！！！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[民意] 恳求高手指教！！急！急！！

浏览过的版块