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冬天如何正确使用暖风!---ZT

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发表于 2007-10-24 18:12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
有文章报道说,打开暖风,就强制冷却液进行大循环,加快冬季发动机的降温,浪费了热量,所以暖风很废油。
   但是,为什么不开鼓风机,只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边,就会有暖风缓慢吹出? 这是因为, 虽然鼓风机没有开,但是如果换气系统处于外循环的时候,由于车辆前行,外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒,将热风带入车内,所以你会感到有暖风缓慢吹出,如果改成内循环,就不会有这种现象了。 只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边,即使不开鼓风机,冷却液也已经在暖风系统循环了,的确是这样的。
   其实,如果在冷车时就打开暖风,既得不到暖风又会延长暖车时间,所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关,应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边,这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边,打开鼓风机就可以了。
        为了保持发动机水温正常,一旦水温超标,电子风扇就会启动,帮助水箱散热,水温正常后,电子风扇停止工作,如此不断重复,以保持水温正常,如果打开暖风开关,冷却液会流入暖风水箱,暖风水箱可以帮助冷却液散热,使电子风扇开关的频率下降,对车辆来说是有利的,不存在费油的说法。
另外还有一招:在行驶中水温高时,打开暖风开关,也可帮助发动机散热!
发表于 2007-10-24 19:14:58 | 显示全部楼层
这方法不错~~~
发表于 2007-10-24 20:30:26 | 显示全部楼层
确实是这样的
发表于 2007-10-24 20:30:55 | 显示全部楼层
这个方法 前提是冬天
发表于 2007-10-24 20:59:49 | 显示全部楼层
即使不开暖风,大部分车的大部分冷却液也要通过暖风水箱进行循环
发表于 2007-10-24 21:12:31 | 显示全部楼层
民意就是这样 暖气循环开关没有
导致夏天空调消耗
发表于 2007-10-25 12:54:30 | 显示全部楼层
因为冬天要用暖风,车肯定要比夏天费油吧.
发表于 2007-10-25 13:05:12 | 显示全部楼层
不见得.不开风机,打开外循环.
 楼主| 发表于 2007-10-25 14:55:05 | 显示全部楼层
扳手楼上的同学没看文章就回复了吗?里面应该有你的答案呀!
发表于 2007-11-2 12:01:03 | 显示全部楼层
谢谢!!
冬天我长期把暖风开关开到红色的那边,怪不得好长时间水温都不起来
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