轮胎换位

hfnxm · 发表于 2007-12-22 15:54:15

我记得轮胎是可以对换的，前右轮与左后轮对换，左前轮与右后轮对换
这样可以使轮胎的使用寿命更长
大家觉得怎么样啊！

柱仔记 · 发表于 2007-12-22 16:46:04

绝对赞成！
每1万公里对换一次
官方建议顺时针对换
我的经验
是交叉对换：前左与右后
前右与左后

有条件每1万公里轮胎内外侧均换一下：就是轮胎行驶方向翻转
顺便做一下动平衡

阔阔扳手 · 发表于 2007-12-22 19:03:25

我的前后动平不一样，只能前面左右换，后面也一样。偶尔把备胎换到后面用几天。

yamaha_33166 · 发表于 2007-12-22 19:59:34

引用第1楼柱仔记于2007-12-22 16:46发表的:
绝对赞成！
每1万公里对换一次
官方建议顺时针对换
我的经验
是交叉对换：前左与右后
.......

轮胎前进方向年是不能变的

柱仔记 · 发表于 2007-12-23 13:05:11

引用第3楼yamaha_33166于2007-12-22 19:59发表的:

轮胎前进方向年是不能变的

前进方向。。。。。。。。。。
左边换右边
就已经改变方向了
晕

湖边鸟 · 发表于 2007-12-23 14:26:08

我的行程7000KM前后对角换了，感觉不错！

天巴 · 发表于 2008-3-16 11:20:54

开了25000公里，到太原的友信汽贸检查，他们给我做了所谓的四轮保养
就是前后对角换
另外轮轴上上了些黄油
收了80元
看他们操作很简单，以后再开5000公里了自己换就行了
说明书上说要把备胎也拿出来和左侧两轮顺序调换（不知道为什么不是5轮大循环），友信说不需要
不知该信谁

天巴 · 发表于 2008-3-16 11:27:22

再补充一下
所谓的四轮保养还包括拿砂纸打磨了一下轮轴上套的一个铁盘子
车吊起来时候
原来有的轮胎转起来有点磨，能感觉到转到一定角度的时候里面就摩擦有阻力，推一下，转不了一圈就停住了
而其它的的轮子则转起来很轻滑，推一下能自由转动很多圈
打磨完了，稍好了一些，但还有点磨，我说让修理工再打磨打磨，他说行了，不用了，也不给我解释
哪位高人给指点一下，我是否需要自己再打磨打磨？
现在轮轴里的摩擦阻力是否对油耗有明显影响？

柱仔记 · 发表于 2008-3-16 11:34:00

引用第7楼天巴于2008-03-16 11:27发表的:
再补充一下
所谓的四轮保养还包括拿砂纸打磨了一下轮轴上套的一个铁盘子
车吊起来时候
原来有的轮胎转起来有点磨，能感觉到转到一定角度的时候里面就摩擦有阻力，推一下，转不了一圈就停住了
而其它的的轮子则转起来很轻滑，推一下能自由转动很多圈
.......

这还不容易理解
四轮换位和五轮换位
区别在于
五轮多了一个轮胎磨损，使整车换胎历程延长
四轮历程缩短，但多了一条新胎，整车换胎可以买少一个轮胎

柱仔记 · 发表于 2008-3-16 11:38:57

引用第7楼天巴于2008-03-16 11:27发表的:
再补充一下
所谓的四轮保养还包括拿砂纸打磨了一下轮轴上套的一个铁盘子
车吊起来时候
原来有的轮胎转起来有点磨，能感觉到转到一定角度的时候里面就摩擦有阻力，推一下，转不了一圈就停住了
而其它的的轮子则转起来很轻滑，推一下能自由转动很多圈
.......

他打磨的是刹车鼓吧
使用时间长了
有积尘和刹车片磨出来的东西
打磨一下使刹车均匀
四轮保养应该还包括
刹车盘，刹车片、试车分泵等
你那个不转的轮子有可能刹车分泵不回位有点抱死（包括但不限于）

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