谈谈喇叭的工作原理（铜线圈竟被换成铝的，大家以后要擦亮眼睛啊！）

佳人 · 发表于 2008-12-25 16:16:31

今天买了一个喇叭，拆开来看下做工、用料怎么样，顺便跟大家聊一下它的原理！

当电源接通时，线圈通过AB间的触点接通得电，线圈产生磁力，把铁芯向下吸拉，当铁芯带动振动膜向下运动时，带动C点也向下运动，结果把AB触点拉开断路，线圈断电失去磁力，铁芯在动触片B及振动膜的回位弹力作用下向上运动，当运动到一定位置时，AB触点又接通，线圈又得电产生磁力把铁芯向下吸拉......就这样周而复始，使振动膜震动发出声音。加了蜗牛形的谐振腔后，声音会变得更响亮！图中的调节螺钉可在一定范围内调整喇叭的发音频率和振幅。它的原理跟电铃很相似，是不分正负极的！喇叭用一段时间会不响，一般都是A、B触点烧蚀或氧化接触不良造成的。如果喇叭容易拆开，把AB触点用砂纸砂干净即可修复！

图画的很臭，凑合着看吧！

佳人 · 发表于 2008-12-25 16:30:15

拆开喇叭！

佳人 · 发表于 2008-12-25 16:33:44

后面黑色的为调节螺钉。
网址打不开，
搜索显示：
瑞安市晶钻汽配有限公司
晶钻公司是一家专业生产汽车电喇叭、多媒体汽车防撞雷达、中控锁以及雨刮刷的生产厂家。公司在2001年初已通过了ISO9001:2000质量体系认证。多媒体汽车防撞雷达通过了 ...
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竞速改装 · 发表于 2008-12-25 16:34:54

看不懂

lx0419 · 发表于 2008-12-25 16:39:15

浅水游 · 发表于 2008-12-25 16:49:48

调节螺钉能改变声音频率吗？

南宛河 · 发表于 2008-12-25 17:02:50

车用直流电磁喇叭的工作原理叙述得很准确。图虽然潦草了点，也画得比较准确。

如果线圈果然是用伪铜线绕的，拆开后应该自己找点合适的漆包线重绕上去。一般动手能力不是很强的朋友就别动手了。

我则是二十来年没买过喇叭，而且车上都是装的双喇叭。

——意思就是说我的动手能力比较强点啦。我常去的修理店，老板那里有换下来的喇叭我就要回来，拆开检修，多数都不用费很大功夫就能修复，而且一般越老的喇叭质量越好（有些甚至是振动膜都已经裂了就换另一只坏喇叭的振动膜上去）。修复喇叭最为费力的是取下两颗铆钉和重新用自制的铁铆钉（一般用5MM螺丝将螺牙锉去—最费功夫就在这里）铆好。触头是用硬金属制作的，用锉刀是打不动的，要用砂条打磨。我的好几个朋友都用了我修复的喇叭。

现在因为车子不是从前的营运车了，每月跑的里程不足原来的1/5，修理店也好几个月换机油时才去了。

佳人 · 发表于 2008-12-25 17:08:14

引用第5楼浅水游于2008-12-25 16:49发表的:
调节螺钉能改变声音频率吗？

可以，但调节范围很有限，且会影响振动膜的振幅！
当调整螺钉使B向下移动，使B对A压力更大时，将使振动膜和B触片对铁芯的回位弹力变大，铁芯行程（即振幅）变短，回位的速度也变快，单位时间内的振动频率将变高，即声音将变尖！

山东大汉 · 发表于 2008-12-25 17:13:35

好贴学习，谢谢分享。偶也拆开过，但没有弄好

哈飞赛马3666 · 发表于 2008-12-25 17:20:49

学习了，分享了

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[中意] 谈谈喇叭的工作原理（铜线圈竟被换成铝的，大家以后要擦亮眼睛啊！）