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引用第6楼南宛河于2008-12-25 17:02发表的: 车用直流电磁喇叭的工作原理叙述得很准确。图虽然潦草了点,也画得比较准确。 如果线圈果然是用伪铜线绕的,拆开后应该自己找点合适的漆包线重绕上去。一般动手能力不是很强的朋友就别动手了。 我则是二十来年没买过喇叭,而且车上都是装的双喇叭。 ——意思就是说我的动手能力比较强点啦。我常去的修理店,老板那里有换下来的喇叭我就要回来,拆开检修,多数都不用费很大功夫就能修复,而且一般越老的喇叭质量越好(有些甚至是振动膜都已经裂了就换另一只坏喇叭的振动膜上去)。修复喇叭最为费力的是取下两颗铆钉和重新用自制的铁铆钉(一般用5MM螺丝将螺牙锉去—最费功夫就在这里)铆好。触头是用硬金属制作的,用锉刀是打不动的,要用砂条打磨。我的好几个朋友都用了我修复的喇叭。 .......
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引用第5楼浅水游于2008-12-25 16:49发表的: 调节螺钉能改变声音频率吗?
引用第11楼南宛河于2008-12-25 17:25发表的: 对于铁壳喇叭来说,调节中心大螺钉可以改变声音的频率(赫兹);而蜗牛喇叭要改变声音的频率却要依靠增、减振膜与底壳间的垫圈来实现。其实蜗牛喇叭最常用的是410赫兹和510赫兹两种频率,买一对时也是这样配置的。 因此,蜗牛喇叭的调节螺丝其实只能调节它的工作电压,换言就是可以调节喇叭的响度。把螺钉顺时针旋时等于调高了喇叭的吸合电压,响度相对会小些,而逆时针调节,则等于降低了喇叭的吸合电压,响度相对就大些(此时的单位是分贝)。 .......
引用第13楼zlzhi于2008-12-25 18:33发表的: 多钱买的,正想换一对给小意,原车的和我摩托车上拆了一个上去,不好听,分不出高低音, 淘宝有合适的卖家没大家介绍一个.
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