请问高手：开暖气时，没有按A/C或ECO开关，只是采用了外循环进气模式，这样，会多耗

湘哥 · 发表于 2008-12-27 23:38:25

这样做，热气效果好大，一会儿就暖和了。有人说，是发动机的热传进来了，不会耗油的，对不对？盼高手指点。

加州阳光 · 发表于 2008-12-28 05:13:38

我想比较系统全面地回答楼主提出的问题。

所以回答这个问题先了解一下暖风是怎么形成的：

发动机的散热依靠的是水冷+风冷方式进行。

发动机散发出的热量通过流经的冷却管道中的冷却液（也叫防冻液）进行热传递，冷却液带着热量流到水箱，水箱上有蒸发器，冷却液所带的热量又通过蒸发器进行热传递。

车子在行驶过程中所产生的风力让蒸发器降温，蒸发器的温度一降，冷却液的温度也就降了下来，水箱温度基本等同与蒸发器温度，这就是水冷。

当水箱温度超过96度的时候，会自动启动电子扇来进行快速主动散热，当水箱温度降到88度时，电子扇便会停止，这就是风冷。

被降温后的冷却液经过冷却管道又再流经发动机，形成一个封闭管道水冷循环系统。

那暖风是怎么来的呢？

在发动机到水箱之间并连着一个暖风水箱，流经发动机带着热量的冷却液在流向水箱的同时也流向了暖风水箱，导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。暖风水箱表面也有蒸发器散热，当我们把空调温度旋钮调到红色区域，并且打开风扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量随着空调送风管道到达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。

好了，说了暖风产生的原理，我现在来回答你的问题：

从理论上讲，开暖风是会耗油的。为什么这样说呢？一个原则：能量守恒。汽油燃烧为发动机产生动力，这是化学能转化为动能；发动机在运作时会发热，这是动能转化为热能。这样，热能就是由化学能间接转化而来。所以说，暖风的热量是由燃油提供的，开暖风会耗油。

从实际上讲，开暖风是不耗油的。

楼主被我的话弄晕了吧？哈哈！请听我把道理讲出来！

刚才说，暖风是“化学能-动能-热能”转化而来的。但是，要明白的是，化学能转化为动能时所转化出的热能是一种损耗。说得明白点，我们总希望汽油能完全燃烧并全部变成发动机的动力，但这是不可能的，发动机运作时会产生热量，而我们却不需要这些热量，并且还要将这些热量去除，让发动机降温。

所以，发动机产生的热能是损耗，是要去除的。而我们使用的暖风恰恰是利用了这损耗出来的热能。等同于废物利用。即使不开热风，热能损耗还是一样存在，也耗油。所以说开暖风不耗油。

可能有车友会说，既然这热能是损耗，那为什么必须热车啊？

哈哈！世界上任何物体都需要合适的温度。人有适合生存的温度范围，生物都一样，当环境温度超出了适合生存的温度范围，那便会死亡。任何电器机械也一样，它们也有工作、储存的温度范围。所以，发动机等汽车机械系统也需要在一定的温度范围内才能正常工作。

由此，要注意一点。开暖风前必须让发动机达到正常的工作温度。所以，冷车时不要一启动就开暖风，否则会导致水温长时间上不来。

tns · 发表于 2008-12-28 08:02:44

楼上的回答超强啊，坛子上总听人说开暖风耗油，我其实听身边的老司机说是不耗油的，但不懂原理，如今听了楼上的课，明白了，呵呵

竞速改装 · 发表于 2008-12-28 08:12:30

阔阔扳手 · 发表于 2008-12-28 09:31:40

暖风耗不耗油.只针对暖风机的电耗来说吧.

相当于开大灯是否多耗油的问题.

我个人觉得变化不大,但修车的朋友在实践中发现,有时开大灯,发电机阻力变大,(负荷变大)

aduin · 发表于 2008-12-28 10:30:44

只要暖风电机转动就要消耗功率，耗多少油取决于暖风的电机多大功率

青松 · 发表于 2008-12-28 11:20:06

前鬼 · 发表于 2008-12-28 11:27:38

二楼是当老师的料！呵呵，顶个

人生如梦 · 发表于 2008-12-28 11:34:56

现在总算明白了。

a58699 · 发表于 2008-12-28 12:58:41

呵呵，这个问题问的好啊

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[杂谈灌水] 请问高手：开暖气时，没有按A/C或ECO开关，只是采用了外循环进气模式，这样，会多耗