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引用第17楼mtx2694498于2009-05-13 11:14发表的: 看看大家做隔热 做的方法都差不多一样 其实应该考虑从发动机仓里面做反贴,让发动机的热源与车身铁皮隔开,工序虽然比较麻烦,但效果会比在外贴的更好,毕竟发动机仓的热经过车身铁导热后,可以传到任何地方,做外隔热效果不是很明显的... 一位车友在多次测试后做了以下改装:用一条粗软管(直径约8cm以上,如果做个喇叭形的进气口更佳),从前导风口底部引到发动机仓顶部(驾驶室底下盖仓),利用车行进的空气流动,把座位下的热气吹走,效果比做外隔热效果要好...因为热气都是上升的,座位下的发动机仓就是一个储热罐,就算车在跑热气也不会跑的... 另外几个车友选择了在发动机仓安装风扇,效果也不错... .......
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引用第17楼mtx2694498于2009-05-13 11:14发表的: 一位车友在多次测试后做了以下改装:用一条粗软管(直径约8cm以上,如果做个喇叭形的进气口更佳),从前导风口底部引到发动机仓顶部(驾驶室底下盖仓),利用车行进的空气流动,把座位下的热气吹走,效果比做外隔热效果要好...因为热气都是上升的,座位下的发动机仓就是一个储热罐,就算车在跑热气也不会跑的... 另外几个车友选择了在发动机仓安装风扇,效果也不错... .......
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