关于发动机大修的一个小问题

hpc-777 · 发表于 2009-11-9 15:50:17

今天听说发动机大修要水磨，也就是大修后，在怠速的情况下把水箱上下都打开，上面灌水下面放水，让发动机温度不升高，运行几个小时。不知好不好？

南宛河 · 发表于 2009-11-9 16:47:12

没听说过这样调“教”发动机的呀。上面进水下面放水，发动机的温度始终很低，能有什么好处吗？
我从前开的金杯车，因为换过一次假机油，在25万公里时拉过缸，耗机油，只好大修，装好后也只是如新车一样，保持不要高转速，不要重负荷，也就这样在市内跑了几趟“短线旅游”，到800公里后就换了机油又跑大理丽江的“长线”（每个行程往返约1400公里）去了。

hpc-777 · 发表于 2009-11-9 16:55:04

不是自己搞，是修理厂在发动机装好后搞的

继续伪装 · 发表于 2009-11-9 16:57:35

这样做的目的是什么

慢慢来 · 发表于 2009-11-9 16:59:03

hpc-777 · 发表于 2009-11-9 17:19:12

磨合发动机

hpc-777 · 发表于 2009-11-9 17:20:44

引用第3楼继续伪装于2009-11-09 16:57发表的:
这样做的目的是什么

磨合发动机

老东北人 · 发表于 2009-11-9 17:57:24

低温磨合与高温磨合，得到的配合间隙是不同的

低温磨合的间隙小

属于自己的天 · 发表于 2009-11-9 18:25:13

是低温磨好还是高温磨好呀

821秦 · 发表于 2009-11-9 18:39:30

那样做的目的目前还不明确

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