水温传感器加电阻问题

chen5995 · 发表于 2010-1-24 22:42:34

但是，冷天起动困难

海城连红 · 发表于 2010-1-25 00:58:20

检查传感器即可，换个原装的，多换几个批次不同的，总有一个适合你，外面修理部卖的电阻不行的，传感器线性不好，风扇启动的晚。

白杨1 · 发表于 2010-1-25 09:56:54

PTC一般用于启动继电器，水温传感多是NTC，昨天给小意温感并了个1.02K的R，不着车，断开后顺利启动，准备有空时再加个开关

筋头八脑 · 发表于 2010-2-4 10:58:46

引用第22楼白杨1于2010-01-25 09:56发表的:
PTC一般用于启动继电器，水温传感多是NTC，昨天给小意温感并了个1.02K的R，不着车，断开后顺利启动，准备有空时再加个开关

你的意思是冷车不着火吗？热车正常？有电阻图片没有传一张上来？

浅水游 · 发表于 2010-2-4 11:19:00

车速提起来以后根本不可能温度高，如果高就是有问题

靠这种方式是缘木求鱼的下策，应该查找高速水温高的原因

月落无声 · 发表于 2010-2-4 11:46:04

绝对同意楼上的说法！！！水温高别瞎弄，，还是找找真正的原因吧！！！

我的冬天红绿灯多的时候容易到红格，我感觉是水温传感器的问题！！还是换个水温传感器比较踏实

^_^^_^ · 发表于 2010-2-4 12:51:30

改怎么说呢？加电阻其实就是一种乱搞，一点操作规范都没有，简直就是乱来，没有找出原因时乱舞，就像人早泄了，医生就给你吃伟哥一样，吃了伟哥你能勃起了，你感到问题貌似解决了，不过一些系列的问题又来了。
从操作规范来说，还是老实找出原因，接着才对症下药，这个才是可行的方法。不要一味着见比人做什么就跟着做什么，同一问题，可以有万个原因
造成水温高的原因：有点火的原因，有控制原因（控制器），有传感器的原因，有线路的原因（重要的是接触不良
）发动机机械的原因等等。

wy321 · 发表于 2010-7-6 16:51:04

正温度系数的还是负温度系的辨别冷车开车拔掉传感器接头风扇转则窜连不转则并联

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[民意] 水温传感器加电阻问题

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