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楼主: 筋头八脑

[民意] 水温传感器加电阻问题

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发表于 2010-1-24 22:42:34 | 显示全部楼层
但是,冷天起动困难
发表于 2010-1-25 00:58:20 | 显示全部楼层
检查传感器即可,换个原装的,多换几个批次不同的,总有一个适合你,外面修理部卖的电阻不行的,传感器线性不好,风扇启动的晚。
发表于 2010-1-25 09:56:54 | 显示全部楼层
PTC一般用于启动继电器,水温传感多是NTC,昨天给小意温感并了个1.02K的R,不着车,断开后顺利启动,准备有空时再加个开关
 楼主| 发表于 2010-2-4 10:58:46 | 显示全部楼层
引用第22楼白杨12010-01-25 09:56发表的:
PTC一般用于启动继电器,水温传感多是NTC,昨天给小意温感并了个1.02K的R,不着车,断开后顺利启动,准备有空时再加个开关
你的意思是冷车不着火吗?热车正常?有电阻图片没有传一张上来?
发表于 2010-2-4 11:19:00 | 显示全部楼层
车速提起来以后根本不可能温度高,如果高就是有问题

靠这种方式是缘木求鱼的下策,应该查找高速水温高的原因
发表于 2010-2-4 11:46:04 | 显示全部楼层
绝对同意  楼上的说法!!!水温高别瞎弄,,还是找找真正的原因吧!!!


我的冬天红绿灯多的时候容易到红格,我感觉是水温传感器的问题!!还是换个水温传感器比较踏实
发表于 2010-2-4 12:51:30 | 显示全部楼层
改怎么说呢?加电阻其实就是一种乱搞,一点操作规范都没有,简直就是乱来,没有找出原因时乱舞,就像人早泄了,医生就给你吃伟哥一样,吃了伟哥你能勃起了,你感到问题貌似解决了,不过一些系列的问题又来了。
从操作规范来说,还是老实找出原因,接着才对症下药,这个才是可行的方法。不要一味着见比人做什么就跟着做什么,同一问题,可以有万个原因
造成水温高的原因:有点火的原因,有控制原因(控制器),有传感器的原因,有线路的原因(重要的是接触不良
)发动机机械的原因等等。
发表于 2010-7-6 16:51:04 | 显示全部楼层
正温度系数的还是负温度系 的辨别 冷车 开车 拔掉传感器接头 风扇转 则窜连 不转则并联
*滑块验证:
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