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[维修保养] 行车途中突然熄火,再也无法启动解决办法,维修过程及所遇到的问题

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发表于 2010-3-7 09:57:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
此贴是想帮到更多的车友,和我在这次维修过程中遇到的问题,感谢先前大汉发的强帖
本人车系7100简配版采用霍尔式点火线圈,昨晚准备开车出去加气,没想刚开出不到
50米就熄火了再也打不着了,于是先把油管拔下,把钥匙打开,油如自来水般喷出…
赶快关掉(这可是钱啊…嘿嘿)油路没问题,装拔下分电器盖中间那根缸线(不知该叫它什么)
打火…发现跳电正常,油电都正常,郁闷了…就是不着车,拖回家中。打开PC直奔救星网(嘿嘿,杂们坛)
看了山东大汗的帖子,断定是分电器的霍耳元件(老李那儿20块的东西)故障。次日
乘坐“城市之舟”(不用说大家都知道是什么东东…)到红牌楼汽配城,由于自己手苯
不敢自己换霍耳元件,只有买分电器总成75元,顺便买了一套燃气专用缸线35红色的(以后上图了)
还有德国博世的火花塞。回来以后自己开始装了,装好以后不能着车,问题来了…
由于拆下分电器的时候没有把分火头方向作记号
新的装上去找不到准确的点火时间了(正时错乱了)你就是把电打光也是不能着车的…都怪没有仔细看大汉的贴子,应该先做记号的。打电话叫来修车师傅…对我前面的无知无语了…哈哈。拆开发动机盖子(就是最上面那个盖板)挂上四档来回推动车辆,一会师傅下令,拉手刹!找到正时点了。把分电器对应点位安装以后,又开始点火提前角的调式了…漫长的过程啊总共花了1个小时左右。师傅很厚道,看俺是80后的菜鸟…边修理还给俺讲工作原理最。如果我在拆的时候做上记号就没有这些一系列问题。希望车友们自己动手修车时一定要做好准备工作,确保万无一失!

外包装,买回来发现旧的5元一支的还能有用,动力那些都还好,所以没有换,

外包装,买回来发现旧的5元一支的还能有用,动力那些都还好,所以没有换,

外包装写着铜芯电极火花塞!

外包装写着铜芯电极火花塞!

拆下来的分电器

拆下来的分电器

防伪标志,刮开可查防伪

防伪标志,刮开可查防伪

侧面写着GERMANY制造,也就10块的东西呵呵。

侧面写着GERMANY制造,也就10块的东西呵呵。

好像这个火花塞不能用原车套筒安装,卡扣要小一号。

好像这个火花塞不能用原车套筒安装,卡扣要小一号。

晚上手机拍的效果不好请见谅

晚上手机拍的效果不好请见谅
发表于 2010-3-7 10:56:36 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-3-7 11:45:22 | 显示全部楼层
顶一下,让更多人看到
发表于 2010-3-7 13:15:42 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
其实换霍尔元件不会很难的
 楼主| 发表于 2010-3-7 13:19:54 | 显示全部楼层
晚上上点儿图片
发表于 2010-3-7 13:29:36 | 显示全部楼层
不错
发表于 2010-3-7 15:39:17 | 显示全部楼层
明白那么多,而且还敢自己动手换零件,已经不可以再算是菜鸟了.... ....

你让我等连轮胎都不会换的家伙情何以堪哪... ...
发表于 2010-3-7 15:43:40 | 显示全部楼层
  
 楼主| 发表于 2010-3-7 16:06:18 | 显示全部楼层
为大家做点贡献好的,我们开路宝的,谁家又有万贯家产,所以多学点东西,既丰富了知识,又少花点冤枉钱。
发表于 2010-3-7 16:41:56 | 显示全部楼层
会自己动手已经不错了
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