更换安装的密封条，碳罐，氧传感器，减震和减震胶等等！

yamaha_33166 · 发表于 2010-5-15 00:37:09

偶个人感觉新的减震器用这个不好吧？

德州航空 · 发表于 2010-5-15 08:55:22

是不是关门难关了？？？？？？

留点 · 发表于 2010-5-15 09:08:43

引用第16楼德州航空于2010-05-15 08:55发表的:
是不是关门难关了？？？？？？

恩，现在关门有点难关，不过驾驶位开关的次数多点，现在装上2天了比其他门子明显好关！

留点 · 发表于 2010-5-15 09:10:17

引用第15楼yamaha_33166于2010-05-15 00:37发表的:
偶个人感觉新的减震器用这个不好吧？

呵呵，对于这个贬褒不一，我闲着既然发来了就装上吧，呵呵，观察一段时间看看

lzp251 · 发表于 2010-5-15 09:44:13

碳罐上的单向阀装错了地方！自己想想看，碳罐与油箱之间是要通的，碳罐要吸收油气啊！这里装单向阀有啥用呢？要在碳罐底部的进气口装上这个单向阀，只准进气不准碳罐内的油气出去！才能起到节油作用，工作原理是：当汽车启动后需要油气时，电磁阀打开工作，从碳罐内抽吸气体，这时气体从碳罐底部抽进一并把碳罐内存的————存在碳罐内的活性碳中的油分子气体带出，而当停车后或不需要时电磁阀关闭，油箱内的气体不能进入发动机。但多余的油气要进入碳罐，让罐内的活性碳吸收，原车设计时偷工减料，没有在碳罐底部的进气口安装单向阀，以至于多余的油气（特别是热天）都通过碳罐底部排入了大气中！（严重的不环保，且浪费了车友的油），但象车主那样在碳罐前面的进气口装单向阀起啥作用呢？是防止空气进油箱吗？油箱与碳罐之间如果不通的话，怎么吸收油蒸汽呢？原车设计时没安装碳罐底部的单向阀，是严重的失误！碳罐的吸油气作用几乎没有了，摆看的，糊弄人的！夏天油气都从碳罐底部泄露出来，车友都闻得到啊！

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