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楼主: dongxu123

[维修保养] 大家看看是不是开锅了!!

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发表于 2010-5-24 00:27:55 | 显示全部楼层
更换一个主水箱盖试试
发表于 2010-5-24 01:49:20 | 显示全部楼层
开锅是肯定的!但不一定就冲缸垫了。冒泡就断定冲缸垫也太武断了——很多时候加水时空气没有排干净,水温升高膨胀会挤出空气来——看见副水箱的小孔吗?不要随便就抬缸盖,车这个东西不修为最好——裤子上的疤补得再好也没有不补好!还是冷车检查机油尺,乳白色或者有密集小小的水滴,换个水箱盖,再结合车的表现,比如还是爱开锅并且冲出来才能确定是冲缸垫!
发表于 2010-5-24 08:21:55 | 显示全部楼层
    
发表于 2010-5-24 08:38:12 | 显示全部楼层
热车的时候最好不要开主水箱那个铁盖子
不注意会被毁容的 那温度和喷射力还是很强悍的
其实我觉得车用纯水就可以 加了防冻液没什么区别
发表于 2010-5-24 08:56:30 | 显示全部楼层
防冻液的沸点要高些.     
发表于 2010-5-24 09:00:13 | 显示全部楼层
4楼说的很详细了,呵呵,加分
 楼主| 发表于 2010-5-24 11:23:28 | 显示全部楼层
引用第4楼ykkbai2010-05-23 20:59发表的:

   确认你是开锅了~但是我看到你把膨胀水箱都加满了。这是不对的~那东西上面有个水位线,别加过了。另外你说排空气之类的事情复杂,其实非常简单的。冷车状态下可以揭开水箱的盖子加满,然后往膨胀水箱里加到上限刻度,打着车运行一会儿看看水箱里的水往下缩没有,缩了就再加满,几次就可以了。少量的空气没有排出来,只要你膨胀水箱里不缺水的话自然能补齐。平时多注意检查一下膨胀水箱就行了。
   容易开锅也不一定是缸盖的问题。我个人觉得最有可能应该是节温器发卡或是水道水垢造成的。因为从你的描述里,你补充的是开水,这就不排除你平时有可能用自来水补充过的情况了。长期使用自来水做为冷却水会在水道内形成水垢影响散热。正确的方法是尽量使用冷却液或是蒸馏水做为冷却水的补充液(找不到蒸馏水,其实饮用纯净水也一样).还有我说可能是节温器的原因也是因为在夏季很多车都会因为这东西出现开锅的现象,车用节温器一般都是采用的蜡式节温器,靠石蜡的热膨胀来开启大小循环的,很多车都因为在夏天节温器开启度不够而造成开锅。可以更换这东西试下。
    楼上的朋友让你检查一下风扇转不转,这个是应该的,而且是最好查的,你每次开锅的时侯打开盖子,水箱后面的那个风扇在转没有?没有转的话问题就在他那儿了~风扇坏的可能不大,最有可能是控制风扇转的温控开关或是线路上的问题。
    缸盖坏了的话你麻烦就比较大了。检查方法是发动机运转状态下打开水箱盖子,冒泡的话就是气缸垫坏了,没冒的话就不是这儿的问题。
  谢谢您了4楼!膨胀水箱不是我加的,是当时漏水时的情况;风扇没问题,转的;水箱盖换过了;缸盖上次修理工打开紧了四个螺丝;节温器原来换过一个了,后来问题一样就又把原来旧的原厂的那个换回来!!!!!!
发表于 2010-5-24 12:02:12 | 显示全部楼层
另外提示一下楼主。爬长坡的时候要让发动机有适当的动力储备。到达目的地的时候,如果水温过高。建议在运转一下发动机,然后降温一下在停机。水箱是不是堵了?是不是防冻液混加了,变质了。造成的“假开锅”!
发表于 2010-5-24 12:39:54 | 显示全部楼层
楼上的高手分析得很详细,
发表于 2010-5-24 13:54:30 | 显示全部楼层
高原反应~~高原缺氧沸点低~~~我们去年翻二郎山就是这样的(海拔2170吧),不断的溢出,回到内地就对了 见解独到,请楼主酌情考虑
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