哈飞赛马水温高，请各路高手赐教。

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-13 13:07:10

楼主这个情况可能是点火太晚发动机高速运转和高负荷使用时水温上升

一般情况下跑高速时散热更好水温应该下来的

楼主检查下发动机前面散热风扇是不是接反了？就是高速时自然风与散热风扇对着吹导致水温高
正常的方向应该是风扇对着发动机方向吹
还有个可能是如果缸线顺序错误听说也可能导致水温高（现象是排气管放屁动力不足发动机爆震）
介于楼主之前在技术不是那么好的人做过先自己确定下这些基本的玩意是否接错....

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-13 13:12:23

还有其他一些可能性不大的诱因
如果机油假冒的或者不符合该发动机标号或者加太多也会导致油压大水温高
由于机油原因假冒太久没换机油机油内有杂质导致烧曲轴瓦也会导致水温高不过一般会有尖锐的叫声...

ECU本身故障

户外之梦 · 发表于 2010-9-13 17:14:55

风扇和缸线没有接反，机油用红喜力120一桶的，一直用这个牌子的，今天开了20分中郊区公路，还是有一点发热.停车冷了以后把水箱盖打开再发车，过了一会水箱里面的水往外冒，摸了水箱及进出水管下面比上面凉一些，上面的水管好象发涨，比原来大了一些，是否是水箱堵了？请指教。谢谢！！！

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-13 22:58:44

建议楼主把上面俺说过的办法都再次确认一番
特别是这个
1 空挡停车启动发动机
2 拔掉散热风扇插头
3 用手感受发动机上水管和下水管温度
4 上水管如果温度不烫手说明节温器故障（没打开或者打开度太小）
5 上水管烫手下水管如果温度不烫手说明水箱堵塞和水泵故障
要秉着先简后繁经济解决角度出发
以上这个测试办法相当好用
需要绝对保证怠速状态下水温完全正常后
然后再判断和解决高速产生水温高
说白了
就是怠速状态下如果水温非常正常（包括怠速开启空调）
就可以基本排除发动机水循环散热系统故障导致水温高了
那时候目标就转移到
由于点火太晚发动机高速运转和高负荷使用时水温上升- 这个等其他诱因

楼主说怠速时如果水温正常
这个说明水循环部分（水泵节温器水箱堵）
和被动散热部分（散热风扇）
还有水温传感器
产生问题的几率大大降低了
不过还真别说怠速时水温正常也不一定代表绝对跟循环散热等完全没关系只是概率下降
建议楼主接驳行车数据电脑实时检测发动机实际工况特别是水温变化
打开水箱盖行车温度上升体积内压增加水是会跑光啦...跑光了水箱下水管就冷了
水道会内产生蒸汽存在空气这个时候盖上水箱盖子也来不及了

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-13 23:01:57

忘记比较重要的一点
楼主是否确认水泵皮带张紧度是否正常？会不会是高速时打滑导致水温高

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-13 23:08:01

这个情况下如果修理厂搞不定
就需要自己亲力亲为判断解决了
把修理厂说的那些废话全部忘记掉吧他说行咱们自己确定行不行自己去确认
个人感觉除非资深师傅或者其他否则修理厂只会建议你一个字拆
个人建议水温高看上去好像特别难包括难倒资历不足的师傅
其实真的不难只要自己了解了发动机水循环散热的原理等你找到导致故障的原因后你会感悟卧倒原来如此简单.....

户外之梦 · 发表于 2010-9-14 07:07:44

非常感谢管理员再次不厌其烦地指教和传受经验！
怠速时候水温正常，但是上面水管汤下面水管不汤。
冷了以后打开水箱盖再发车，过一会发现水会往外流出，但是平时水不会少。
在行史20分钟以后水温比平时高3豪米那么多，会听到水箱盖开启时打屁的声音，请问是怎么回事？
关于水泵.节温器.风扇那些没有问题，多次确认过了，该换的已经换了。
请再帮助分析下到底是什么原因？谢谢！

yamaha_33166 · 发表于 2010-9-14 12:49:24

引用第26楼户外之梦于2010-09-14 07:07发表的:
非常感谢管理员再次不厌其烦地指教和传受经验！
怠速时候水温正常，但是上面水管汤下面水管不汤。
冷了以后打开水箱盖再发车，过一会发现水会往外流出，但是平时水不会少。
在行史20分钟以后水温比平时高3豪米那么多，会听到水箱盖开启时打屁的声音，请问是怎么回事？
关于水泵.节温器.风扇那些没有问题，多次确认过了，该换的已经换了。
.......

经过楼主再次介绍过后
个人有几个建议
拆下节温器检查
怀疑该节温器质量不合格
可以用手感受下上水管接近水箱位置的温度（切勿太靠近节温器接头那里比较容易传导发动机的高温导致误判）
如果上水管靠近水箱位置的温度在热车时温度不会很高的话就是节温器故障了
如果上水管靠近水箱的位置非常烫
而发动机下水管（靠近水箱那段）温度很低（前提需要散热风扇未开启的时候可以按照之前提供的办法先暂时拔掉散热风扇插头）
如果下水管是冷冰冰的或者温度只是温温的就是水箱堵或者水泵泵水不足

户外之梦 · 发表于 2010-9-14 20:09:10

嗨！我的车车估计完蛋了，今天首先清洗水箱，那个洗水箱的老板要我把水箱盖打开，然后发车，他看了以后说好得很，根本没有必要洗，他说水箱徇环很好，他是专业搞这一行的，一看就知道，但是在我强烈要求下还是要他洗了，里外洗了一篇，洗得崭新雪白的，里面没有一点脏东西，交钱以后他说一样的发热，
真的开了没有几公里又发热，
到上次那个修理厂去找他的麻烦，他让我发动车观察了一会，看到有水往外冒，不时地有一些气泡，他马上说是冲了汽垫，要给我拆气缸床。
这时候我打电话问别的修理厂，他们说不可能的，有一点气泡是正常的，只要不干水，我说几个月也不干，他们说那就没有冲。
这时候我就强烈这里还是拆正时皮带，结果拆了果然是一个齿没有对正，后来对正了一装上去又是一个齿不对，反复几次都一样，后来我就说往上面让它多错一个齿再装皮带，就这样再一装就下来一个齿，正好对正，再顺时针转两圈以后再检查完全正确。
然后把排气管也拆了，氧传感器清积碳，发车正常，刚到家，没有开几公里比原来还容易发热，还厉害，加速没有原来的力大和快，完了。把它炸了！！！

户外之梦 · 发表于 2010-9-14 20:13:57

气泡只冒了几个以后就没有冒了，水有一点往外冒，一点点，以后又不冒了，后来有换了节温器，检查了水泵以后我才打电话给别的修理厂，最后才要他拆正时皮带的，结果比原来还差。

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