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楼主: lzp251

[维修保养] 还是火花塞的问题

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 楼主| 发表于 2010-9-20 08:28:34 | 显示全部楼层
以前开车比较柔和,加油不急,车车的火花塞坏的少,近一年来开车比较急,特别是起步后上路就五六十(融入车流),车车的预热时间对火花塞的寿命影响很大!质量不好的火花塞经不起突然的高温膨胀,很容易漏气和电阻值变大(内部连接断开),下一步我是准备买几个好点的火花塞试试!对于那次车车在路上突然熄火,半小时后又恢复了,我理解为由于火花塞问题,加上我开车转速很高(车车无力,只有提高转速),造成行车电脑负荷过重(调整点火),自动保护起作用了(应该有这个功能),应为继电器都过热发黄了!当时熄火后,怎么启动都只有马达转,车车仪表没显示!证明是电脑没给仪表送电,电脑也没工作了(没有点火)。不知车友有这感觉吗?
 楼主| 发表于 2010-9-20 12:50:30 | 显示全部楼层
车况好时,开空调是绝对没问题的,特别是起步时开空调,因为转速高了二百转,起步更有力,更迅速,车车无力多是点火问题,点火线路的问题,除了接触不良,就是火花塞的问题,火花塞的问题多集中在电阻值变大,漏气。所以车车只要感觉无力,第一步就查火花塞!
发表于 2010-9-20 13:37:26 | 显示全部楼层
发表于 2010-9-20 22:06:00 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2010-9-21 11:28:48 | 显示全部楼层
真服了,弄个火花塞阻值还研究出花来了。我有一根缸线用万用表测已经断路,阻值无穷大。用好几个月了,没什么感觉。自己买了根新的换上也没觉出两样来,又换回那个旧的了。
 楼主| 发表于 2010-9-21 14:39:37 | 显示全部楼层
楼上是开摩托车的吧!要不四根缸线都同时断了吧,没感觉?要不行车电脑高级些?
发表于 2010-11-2 17:38:05 | 显示全部楼层
因为车车方向盘抖,打开前盖,听听发动机有异响,初步判断是缺缸了,
由于时间紧,没有测量就直接把老李那买的4个火花塞全换上了,问题解决了!

找时间再仔细测量后调整一下。

感谢楼主的经验分享!
发表于 2010-11-3 15:54:56 | 显示全部楼层
楼主的意思是不是阻值越小越好
 楼主| 发表于 2010-11-3 19:41:59 | 显示全部楼层
电阻值是有标准的,4到5千欧姆,火花塞的电阻值一般只会变大!由于路宝车的点火线圈不是每个缸一个,而是二个缸共一个,只有二组点火线圈,还是在一个回路上,所以要尽量使回路电阻一致才能保证四个缸点火正时一致,不然电阻的变化导致行车电脑没办法调整一个线圈控制二个缸的点火正时!
发表于 2010-11-6 18:01:00 | 显示全部楼层
火花塞的阻值会影响车子的启动吗
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