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楼主: 喜欢中意车

[技术交流] 几款车型A柱的结构区别,进来看看图吧

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 楼主| 发表于 2011-12-13 11:15:20 | 显示全部楼层
6楼朋友是内行,说的对,突头车无办法整体冲压。
发表于 2011-12-13 12:38:54 | 显示全部楼层
实在看不下去了,你说中意车因为当年是意大利设计的,所以是按照欧洲的汽车工艺标准生产的。劝你去看看松花江5型,4型也行只要你在路上能看见的都行,去看看A柱啥样。他们是哪国设计的,用的是啥标准。
发表于 2011-12-13 13:32:40 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-12-13 15:53:51 | 显示全部楼层
6楼朋友是内行,说的对,突头车无办法整体冲压。

不过平头车的被动前正面碰撞安全性能肯定没有突头车好,

所以现在生产的欧洲标准面包车都是突头的。
 楼主| 发表于 2011-12-13 16:00:37 | 显示全部楼层
6楼朋友是内行,说的对,突头车无办法整体冲压。

不过平头车的被动前正面碰撞安全性能肯定没有突头车好,

所以现在生产的欧洲标准面包车都是突头的。


中国的汽车安全标准是参考欧洲标准制定的,
环保尾气排放也是参考欧洲标准制定的,

所以你们听说过欧2标准,或欧3标准等等,
但是有谁听说过日2标准或日3标准么?哈哈!

哈飞民意的A柱有两道接缝

哈飞民意的A柱有两道接缝

五菱的A柱也有两道接缝

五菱的A柱也有两道接缝
发表于 2011-12-13 16:02:24 | 显示全部楼层
那个缝引导水的
旁边的叶子可拆 拆下就知道了 冲压不是什么新工艺
 楼主| 发表于 2011-12-13 16:22:45 | 显示全部楼层
文字首先声明,我发本帖,只是为了探讨和展示区别,并无它意,
只是最近观察到几款不同车型的A柱有区别,
发现的一种现象而已,

仅仅在这里和车友们探讨和展示几种车型A柱的区别,
无意诋毁任何车型。

以下观点仅仅代表我自己的看法,
同时欢迎车友们各抒己见,
这里是平等交流的平台,
任何人都有权利发表自己不同的看法。

同时我也会尊重你们不同的观点。

我感觉中意车因为当年是意大利设计的,
所以我感觉是按照欧洲的汽车工艺标准生产的,

我发现中意的前脸和车顶可能是用完整一块铁板整体冲压的,
因为我没有找到接缝。
我认为这种工艺的优点是车身结构强度大,
而且没有铁板之间的接缝,防雨水腐蚀的能力要好一点。

缺点我认为是工厂的成本较高,需要很大的整体冲压机来加工。

看看图片里的中意车前脸和A柱是没有铁皮接缝的。



而其他车型,如果是按照非欧洲标准生产的车,
A柱是由两块铁板焊接起来的,A柱上可以看到明显的接缝。

有接缝的车,结构强度我感觉没有整体冲压的强。
而且有接缝的地方,因为雨水的侵蚀,时间长了可能会生锈 的。

但焊接的工艺优点我认为就是成本较低,工厂不需要购买整体冲压机。


但是我认为平头车的被动正面碰撞安全性比突头车确实差,
所以开平头车要1万个小心,任何违章的事都不要做,更主要是决不能超速行驶,

至于说你自己完全注意安全了,
由于别人违章撞到你这种现象,
开平头车的只好听天由命了。

看看下面几种车型A柱的区别:

仅作比较,别无它意。


你们也可以看看自己开的车A柱的情况,
欢迎上传你们车A柱的照片。

这个车的A柱也是两道接缝

这个车的A柱也是两道接缝
 楼主| 发表于 2011-12-13 16:27:25 | 显示全部楼层
我发现这个车的名字发音在很多地区的方言里听起来和“闯祸陵墓”很相近。

你们地区的方言听起来像这样吗?
欢迎发表不同的意见。
SAM_6384.JPG
 楼主| 发表于 2011-12-13 16:31:29 | 显示全部楼层
首先声明,我发本帖,只是为了探讨和展示区别,并无它意,
只是最近观察到几款不同车型的A柱有区别,
发现的一种现象而已,

仅仅在这里和车友们探讨和展示几种车型A柱的区别,
无意诋毁任何车型。

以下观点仅仅代表我自己的看法,
同时欢迎车友们各抒己见,
这里是平等交流的平台,
任何人都有权利发表自己不同的看法。

同时我也会尊重你们不同的观点。

我感觉中意车因为当年是意大利设计的,
所以我感觉是按照欧洲的汽车工艺标准生产的,

我发现中意的前脸和车顶可能是用完整一块铁板整体冲压的,
因为我没有找到接缝。
我认为这种工艺的优点是车身结构强度大,
而且没有铁板之间的接缝,防雨水腐蚀的能力要好一点。

缺点我认为是工厂的成本较高,需要很大的整体冲压机来加工。

看看图片里的中意车前脸和A柱是没有铁皮接缝的。



而其他车型,如果是按照非欧洲标准生产的车,
A柱是由两块铁板焊接起来的,A柱上可以看到明显的接缝。

有接缝的车,结构强度我感觉没有整体冲压的强。
而且有接缝的地方,因为雨水的侵蚀,时间长了可能会生锈 的。

但焊接的工艺优点我认为就是成本较低,工厂不需要购买整体冲压机。


但是我认为平头车的被动正面碰撞安全性比突头车确实差,
所以开平头车要1万个小心,任何违章的事都不要做,更主要是决不能超速行驶,

至于说你自己完全注意安全了,
由于别人违章撞到你这种现象,
开平头车的只好听天由命了。

看看下面几种车型A柱的区别:

仅作比较,别无它意。


你们也可以看看自己开的车A柱的情况,
欢迎上传你们车A柱的照片。


图片描述:这个车的A柱也是两道接缝。

我发现下面这个车的名字发音在很多地区的方言里听起来和“闯祸陵墓”很相近。

你们地区的方言听起来像这样吗?
欢迎发表不同的意见。
SAM_6385.JPG
 楼主| 发表于 2011-12-13 16:35:05 | 显示全部楼层
感谢几位朋友的回复,
我也学习了。
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