民意2代启动后风扇就一直转？请高手解难？

车的风度 · 发表于 2012-7-9 22:01:07

如题？水温很正常

pyl197932 · 发表于 2012-7-10 07:07:41

电子扇好像有个继电器吧你看看是不是继电器粘连了

pychubing · 发表于 2012-7-10 14:05:26

车的风度 · 发表于 2012-7-10 18:47:08

电脑检测，故障码已消除

浅水游 · 发表于 2012-7-10 20:13:43

看来这玩意也受电脑控制

~娃娃鱼~ · 发表于 2012-7-12 22:04:53

故障修好了吗？这种情况我也遇到过。自己摸索了一套小经验，和大家分享一下：我不知道你的车是什么电喷系统。我的是联电BOSCH M7.9.7的电脑。故障现象：车启动后，无论水温多少，电子扇立刻启动，而且是高速档。一直伴随发动机常转，车熄火后电子扇还会继续工作10秒左右停机。这是冷却液温度传感器信号反馈异常，导致电脑板启用备用模式，始终开启风扇高速档来强制降温。建议用万用表检测一下冷却液传感器阻值。（负温度系数，冷车阻值约1.8M欧，热车0.35~0.8M欧）如果阻值正常，应该是传感器线路虚了（多为插头触点锈蚀），如果阻值不正常，换个温塞试试。我是第一种情况，插头锈蚀，用1000#砂纸打磨触点后，故障消失。这里要强调一点：若处理后故障依旧，则需要把温塞和电脑板匹配一下。操作方法：首先插好温塞插头，打开机器盖，找到主继电器盒，拔下2只风扇高、低两档继电器，怠速着车，待车水温升高至6格以上（约80度以上）时，插回两只继电器，风扇会立刻启动，若稍后能停机，表示匹配成功~ （电脑已经能正确解读水温信号了，温度降低后，自动断开风扇继电器）。拔下继电器的目的，就是为了提高水温，防止电子扇常转导致水温升不起，水温信号不敏感。对此过程感兴趣的朋友，可以尝试一下拔下温塞，启动发动机的后果。。。。。事先说好，动手能力差的车友们，玩坏了别赖我啊~

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