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引用第16楼jmgsh于2012-10-14 18:25发表的: 1,关于甲醇,化工商店一般都有,很常见的一种原料, 我没加的时候也考虑这个问题,后来一转发现卖这个的很多。 2,关于1:1加省油多少的看法。我是10月2号加200元,9.号油单价7.68元,26.04升,06年路宝,百公里油耗在6.8左右,一般跑380公里左右;到5号跑了138公里后换汽滤加甲醇,大概加16公斤(目测甲醇桶),基本是1:1的比例,然后跑到10月13号中午里程表506公里到红线,还剩4公斤左右的甲醇没添加。也就是说,200元油和60元甲醇(剩4公斤),跑了506公里,如果我260元全油换算下来应该是跑490公里,因此得出结论,1:1添加肯定省油,没有想象中省。 3,关于1:1加对车的损害,跑的时间短,不敢妄评,只能说也不象网上个别说的加甲醇三天必坏那么严重,至少我的车不是那样,怠速和加速声音,行驶中动力基本和全油没什么区别,打火也是一打就着,没用过第二下的(在现在的温度下)。 4,10月13号,也就是昨天中午到红线,考虑到1:1性价比不行,根据店主建议,加100元汽油,单价7.68元,计13.02升。然后20公斤(价格60元)甲醇和原剩余约4公斤甲醇一并倒入,准备换比例实验。然而问题出来了,跑起来一顿一顿的,好像油路不畅,2-4档转速加到3000转才好点,至于5档根本提不上去,又联想起了坏油泵的传说,在人潮和车流中心里那个悔啊(那个店在一个市场边上,路窄,人多,红绿灯多),心里暗暗许愿,要是坏路上,以后就再也不加了,要是不坏路上,就买回去自己加。还好一路顺利,没有熄火,战战兢兢中直奔朋友汽修店,朋友关切的迎了上来,一问情况,立马说:小毛病,毕竟油和甲醇还是不一样,听声音你发动机怠速不到800,调到900就好得多了(上次在另一个朋友店里用电脑调的780),我忙说,我帮你看转速表,他头都没抬:不用,我听声音能听出来。然后啪的一声,引擎盖一合,“好了,你开着试下”,晕,调的过程不到半分钟,我半信半疑上了车,一发动,果然不到1000,按比例大概就是900位置,然后起步,果然加油流畅多了,仅有轻微的迟滞感。我敬仰的对他说,你真是高手!他很谦虚的回应:表不准的,只是900左右。然后接下来的一句话让我无语了,“如果这箱跑完没什么问题,下回你帮我捎一桶回来,我的车也改甲醇”。
引用第24楼jmgsh于2012-10-16 12:23发表的: 不是调节气门上螺丝。那个螺丝好像是8个的,用扳手拧松,然后可以上下调整,微调就可以了,别幅度太大,自己调的话让人帮忙看转速表。 回复里可以发图不?可以发的话我传照片上来。(不过我没找到发图的地方)
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