哈飞民意维修前的参数测量，大修发动机，改装LPG燃气套件。（发的图在第一，第二页

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:13:43

哈飞民意维修前的参数测量，大修发动机，改装LPG燃气套件。

4年半年老车了，买的是4手，车子被前几手的人折腾废了。

经过我半年的修理，现在除了比较费油外，基本没啥问题了哦。

决定自己动手，进行发动机大修。（拆出来测量缸体磨损，进行大修）。

修理完毕，则进行LPG（液化石油气）燃料的改装。由于我都是在市区代步，选用12L（5KG）的中号气瓶就行了。一瓶气52元。估测能跑150公里左右。

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以前加装的PCV 曲轴箱通风机油透气壶。放出来的机头，混浊，而且底下有白色泥状沉淀。

白色泥状沉淀，初步估计是气缸然烧时串进曲轴箱的燃烧不完全物质。

这种状况显示，燃烧室的密封性已经不太好了。毕竟是12万公里的旧车了。这车以前应该是拿来跑黑车拉客的。

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:14:15

测量真空度：－45

结论：真空度正常，在正常值偏低的位置。

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测量气缸压力：

第一缸9.6KG
第二缸9.6KG
第三缸10.5KG
第四缸11.5KG

哈飞维修手册上指定的缸压是14KG。

结论：此车估计以前被人拆过节温器。一直在无节温器的冷车状态下使用，这样会加大冷车磨损。（从第1－第4缸压力呈现递增）需要进行拆机检测。

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某宝上面买了一套LPG套件，880再加90元买了一个电脑调试连接线，一共970元就可以自己改造LPG双燃料车了。民意的喷油嘴插头是方头的。

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:14:28

测量燃油压力，确定汽油泵，油压调节器的好坏。

拆掉空气滤清壳，把燃油压力表接在经过汽油格的主油道上面。

打着车，怠速时油压2.5KG，拔掉油压调节器真空管，油压上升到3KG。

熄火后，5分钟油压没有下降，证明油路部份一切正常。

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火花塞拆下来，发现燃烧不错，正常的棕色。四个缸的工况都差不多。需要拿回家里洗净，待用。

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拆下来的空气格总成。比较脏了，顺便拿回家里洗洗，待用。

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:14:43

今天（11月12日）TB买的3吨千斤顶到了。上个开苞破处的图图。
质量不错的。赞~

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:14:58

大家久等了.继续.

先拆掉节气门总成。这样子好拆发动机和变速箱的连接螺丝。

把变速箱和发动机的固定螺丝拆开,斜向两颗螺丝,
还有固定起动机的两个螺丝,一个靠4个螺丝连接.
拆掉变速器的吊胶螺丝.

这时变速器就是只靠发动机挂着的了.

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:15:08

把前轴用保安支架撑起来，这时车车就已经悬空了。用了4支保安支架了。

卧式千斤顶，移到变速箱的下面来。

慢慢顶起。

直到变速箱水平了。

用起子慢慢翘，把发动机和变速箱发离！

最后再用人力往后拖变速箱，使之完全分离！

慢慢放下千斤顶。手扶着保持变速箱平衡。轻轻搞到地上。拖出车底。拆之！

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:15:21

拆离合器压盘，及离合器片出来了哦！

离合器这个好拆，不需要什么技术含量。

离合器片和压盘是今年购得二手车以后3月份更换的大金品牌的好货。现在拆出来看，基本没有磨损。质量很好的。
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用铣床做了一个10方的后桥主减速器的放油螺丝扳手。

低估了它的拧紧度。没有淬火，头竟然给拧成烂了！

只得从新再铣过了。然后淬火。

变速箱和后桥主减速器，后来都更换了福斯的合成齿轮油。效果很好。

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:15:30

拆拆拆！

拆掉进气岐管，拆出来真脏啊！水垢！积碳！！惨不忍睹！
事实证明，后来清洗，整台发动机废掉了我15瓶化清剂！！！

拆光了发电机之类的附件，管子，准备放机头下地了！！

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:15:46

发动机的拆法和上面变速箱的类似，

也是用卧式千斤顶撑着，拆掉发动机托梁和车架的4个固定螺丝

慢慢把放动机放下来。移到地面。

拖出来！

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用小板车把这发动机拖到了楼上家里（电梯房）

对于家里来说，可以说是一场生态的灾难！

太脏了！！！

多谢LP贡献了一件淘汰的旧棉衣！

蓝色民意1.3 · 发表于 2013-11-11 13:16:06

拆啊拆！！！

洗啊洗！！！

脏！

除了脏，还是脏！！

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