变速箱修好了！自己动手，附图！换离合器压盘、摩擦片一定要注意长短螺丝的安装位置

佳人 · 发表于 2014-2-24 20:17:57

我的变速箱已经修好了！
在此特别感谢“阔阔扳手”和“喜欢中意车”两位车友的关心！
感谢“ak47df59”、“竹林夜雨”等车友的关心和关注！
我的大五速变速箱原来是五档滑档，换五档同步套和齿轮后屡换屡坏，且每次换上的齿轮噪音都很大，就像电动玩具车开起来的那种声音一样，本来以为是新旧齿轮啮合不好，磨合一段时间会慢慢好起来，可磨了几万公里直到坏了也还是一样的有噪音，年前坏了换了仕佳的五档齿轮和其它牌子的五档宝塔轮，噪音依旧，2次都是只跑几百公里就坏掉，搞得很是头疼！经多方寻找和研究对比后，现在原因终于找到了，换上新齿轮后，犹如新机一样安静！
顺便换了爱思帝的离合器压盘和摩擦片！都是自己动手，换压盘时大家一定要上对螺丝的位置，否则不仅会弄坏飞轮上的丝牙，还会破坏飞轮和压盘组合体的动平衡，使发动机震动加大！
下面我来上图一一道来！

佳人 · 发表于 2014-2-24 20:58:52

在中学的时候就学过，齿轮的曲面是圆的渐开线，采用圆渐开线作为齿轮曲面，齿轮啮合好、噪音低、磨损小、寿命长！
左侧为损坏的仕佳齿轮，右侧为后找到的跟原厂齿轮齿形一样的新齿轮
齿轮上的齿条都是呈45度角分布的，所以它的齿形曲面方程比齿条轴向分布的更复杂！加工难度也更高。
仕佳的齿轮相比原厂齿形根部窄，受力大时也更易断裂！材质方面，仕佳的热处理太过，齿轮太脆！
好的热处理应该是齿轮外表一层硬度很高，然后向内硬度逐渐降低，韧性越来越好，这样齿轮既耐磨又不容易断齿！
我这边齿轮基本上都是仕佳牌的，青山的很少，并且根本找不到我们这大五档的，其他牌子被排挤的难觅踪影！让人非常无奈！

佳人 · 发表于 2014-2-24 21:01:39

换下来的坏齿轮！

佳人 · 发表于 2014-2-24 21:10:04

这是以前坏的五档齿，老板说是青山的，比仕佳好多了！
也确实如此，跑了好几万公里，不像仕佳的换上跑几百公里就坏掉！但材质跟东安原厂的还是差距很大，且齿形跟仕佳的如出一辙！

佳人 · 发表于 2014-2-24 21:15:36

老板那里一共只有2对跟原厂齿形一样的五档齿和宝塔轮，都被我买过来了，一对装到车上，一对留作备件用！

dai.zl · 发表于 2014-2-24 21:18:44

牛人一个，连数学原理都用上了！

佳人 · 发表于 2014-2-24 21:19:48

顺便换了爱思帝的摩擦片和压盘，原来的压盘跑了8万多公里，摩擦材料比这新的还厚，就是摩擦片上的2根小弹簧都断了，2根大的倒没断！

佳人 · 发表于 2014-2-24 22:11:49

经咨询维修站师傅，压盘上的标记只是厂家的生产标记！不用操心！
用1轴插进去定位摩擦片，这几乎是地球人都知道的事！
关键是那2根长、4根短的6根螺丝，安装起来有讲究哦！
否则不仅会弄坏飞轮上的丝牙，还会破坏飞轮和压盘组合体的动平衡，使发动机震动加大！影响舒适性和发动机寿命！因为长螺丝和短螺丝质量（可理解为重量）不一样大，高速旋转起来离心力会相差很大的！举个例子，如咱们车轮动平衡用的小铅块！
呵呵！下面这个帖子，卖个关子！
你想在换摩擦片时监督修理工装的对不对吗？你想自己动手正确安装吗？那就用您发财的双手，优雅的敲几下键盘，回复一下哦！把帖子顶起来，让更多的车友看到受益吧！

佳人 · 发表于 2014-2-24 22:43:12

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啊鹏 · 发表于 2014-2-24 22:56:16

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