给你个招 ,最好先去店里买个水温表,先检查你的2个水箱盖 看有没有坏 1个前水箱盖 ,一个在手刹拉手下面,如果没坏的话 就把节温器拆掉, 然后把前水箱盖打开,发动 把手指伸进水箱口感觉水流的速度,来判断水泵是否好坏,如果水流随着转速的提高而水流变快,那证明水泵是好的,接下来等水温稍微高一点后马上检查上下水管的水温是否一样如果一样就没事,如果上下水管温度还不一样,就证明有可能是有一段水管或那里堵住了(注意,已经拆掉节温器了),如果没事接下来马上缸床垫有没有被冲掉,简单检查方法就是前水箱盖子开着,加大油门一下, 放掉大油门,看水箱口的出水情况,具体检查的最标准办法是把发电机皮带(就是水泵皮带)给松掉,然后发动着看 水箱口有没有气泡什么的 ,如果没有气泡 那么恭喜你 缸床垫还好没冲,赶紧熄火吧.
接着将发动着的时候,水温应该高起来了,把水温表放在水箱口注意观察水温的动态情况,看电子风扇在什么时候转, 民意的电子风扇有2档,抵挡和高档,抵挡是在90度的时候打开,高档是在93.2度的时候打开,重点观察电子风扇打开的时候,水温表处于什么位置,这样应该可以检查出风扇的好坏,水温传感器的好坏,水温传感器的开闭是否延时,
晕 ,忘了最重要,也最容易遗漏的一点,去多加一跟电瓶搭铁线,加根粗的,,一头搭在电瓶负极,一头搭在发动机上,我是搭在马达上的,效果不错, 基本上就这些, 还有看看我在6楼的帖子 ,是我以前发的一个帖子,一般水温高,基本上都可以从上面解决,上面说的这些,拿去修理厂,那些老师傅竟然也好多说不出来,我晕,, |
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发表于 2008-4-12 11:34:18
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