引用第16楼68106810于2008-04-12 22:40发表的:
我是楼主
我换了2次节温器，把节温器上盖换成不带水箱盖的那种了，换了传感器，换了大水管，换了防冻液，换了大尺寸水箱，改装了电子扇，水箱盖，小水管，加了2根电瓶线，然后今天又把电子扇改回来，又换节温器又换传感器，
现在水到是不喷了，就是停车的时候副水箱还有轻微的气泡在吹。。。。。你们的民意平时打开水箱盖的时候水是不是在水箱口，我的大尺寸水箱加水口有5厘米高，5厘米内总是没水
因为我离维修站有60公里的路程，连换件在走高速在汽油钱一共花了1700+，算上今天一共去了11次，哎跑几天看看吧，不知道什么结果那。。。。
节温器上盖有水箱盖是为了在水在高温高压的时候能顶开水箱盖子的阀门直接溢流到副水壶里去冷却和散压,换了不带盖子的那种的话那么由于民意水道设计的时候水管太长了 导致水温在高压的时候有可能产生气泡变成气压,如果得不到卸压,那么上水管和下水管就会涨得铁棍一样硬, 赶紧去换回来吧 民意的冷却水管长,没办法,2个水箱盖是2个水管的最高顶点,有空气的话都会直接上浮到这2个水箱盖如果阀门没有或坏了的话 就会水管膨胀硬的象铁棍,
我看给楼主修车的厂纯粹是拿楼主的钱开玩笑,这么多东西里面至少还有一半是根本不需要换的,或者说换下来的东西修理工还可以继续给别人用,
根据你说的停车的时候水壶还在冒水,平时不冒了,你可以这样试一下,
如果你自己不会听声音的话最好去找电工,
1 发动 当水温达到90度的时候 仔细听声音 低速风扇打开没有, 然后加油门,把转速提上去,,使水温继续提高,提高到93.2度的时候,这个时候 高速风扇打开了 ,注意听一下 打开没有, 实际上是2个风扇的开关都打开了 但是我们只有一个风扇,所以只能是高速风扇打开,然后放掉油门,使转速降下来,这个时候 水温应该也会在高速风扇的快速旋转下快速的降下温度,,
注意,注意,重点的地方来了,【【【 在水温从原来的打开告速风扇后超过93.2度,这个温度 重新掉回到93.2度的时候, 注意,,, 注意高速风扇已经停了,这个时候低速风扇是否还在正常运转,就是说 高速风扇停止运转后 低速风扇应该还在运转,知道温度降到87度的时候低速风扇才停止运行,水温一般都会继续掉到86度.
你说你的车在停车的时候水还会有点冒, 电工还动过风扇,我具体不知道是怎么动的 , 是在继电器之前动的还是在继电器之后动的, 但如果电工动过风扇了 ,你就要按照我这个方法去检查一下,最好是让电工拿着检测电脑给你检测一下 |
楼主: 68106810
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发表于 2008-4-13 17:13:26
第五季 简直就是骨灰级别的 