车车没劲，车抖，加速不起，还是火花塞得问题

lzp251 · 发表于 2010-7-11 15:57:16

早两天因为油耗高，换了火花塞，但换了后车车就没劲了，怠速车都有点发抖，开空调车车就更加抖得厉害，修之前车车都很有劲，没得说肯定是换的火花塞有问题！今天早上起来就把车车拆了，把四个火花塞再认真检查了一下，果不其然是有个火花塞变质严重，下面上图：

lzp251 · 发表于 2010-7-11 16:24:29

续上，看见没有第一图的电极电阻值是20.3K，大大超出正常值4到5K左右！第二和第三图是正常的电阻值，注意这里测量的是中心电极的电阻，不是接火花塞螺纹上的弯钩，是接中间凸出的部分！开车快七年，车车常常会出现无力发抖的问题，除了电路接触不良就是这火花塞变质！到现在我车上还是用的原装点火线包，高压线也是，怠速电机也是，火花塞买了12个，加上原装的就有十六个，检测可用的还有十一个，变质的有五个！
把变质的火花塞换上一个电阻值正常的（都是过去换下来的），车车就好了，有劲极了，这么检验吧，在平路上五档丢油，车车能在怠速行车不发憷，哈哈，希望车友们理解，车车没劲，发抖，开空调车就没劲等，第一步就是要检测火花塞！说几个标准值参考，火花塞电阻值不要超过6K，高压包的电阻值，1与4，2与3，是两组线圈，电阻值在10K左右，高压线的电阻在3到5K左右，直接侧量高压线的1和4，2和3的与火花塞相接的插口内金属口，电阻值在二十K左右。电阻值大了，是高压线与线包就检查接头是否有烧蚀和松动，清理夹紧就好，火花塞电阻大了就换。

lzp251 · 发表于 2010-7-11 16:28:49

电表很便宜，我图上这万用电表就十几元，最多二十几就买得到，有能力动手的不妨备一个。

zlzhi · 发表于 2010-7-11 16:49:22

我想买保时捷 · 发表于 2010-7-11 16:58:17

应该用摇表测量更准确

展翅飞祥 · 发表于 2010-7-11 17:30:45

学习！这方面的知识还是第一次接触，我一般2-3W公里必换火花塞。

配套老张 · 发表于 2010-7-11 17:43:21

<p>这个方法是测花塞的方法，值得推荐。如果用原厂火花塞，每2-3万换一次就省事了

</p><p><a href=\"http://item.taobao.com/item.htm?id=2414784749\">http://item.taobao&# ... 6;htm?id=2414784749</a></p>

lzp251 · 发表于 2010-7-11 17:50:16

火花塞这东西，就是新的也不要太迷信，我有次就是这样，刚换了才几个月的火花塞，车车就没劲了，一直怀疑其它地方，都检查完了，过了半年车车都不好用，最后还是检测一下火花塞才找到原因！新东西也不一定就不坏，何况检查这东西不费事！

佳人 · 发表于 2010-7-11 18:01:08

久病成医，呵呵！

河北苗木 · 发表于 2010-7-11 19:06:12

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