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楼主: 浅水游

[中意V5] 哈飞中意V5上市仪式图片转播,与大家分享(巨多图杀猫)更新完成

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 楼主| 发表于 2013-3-24 11:59:48 | 显示全部楼层
引用第22楼蓝色民意1.32013-03-24 11:57发表的:
据说基本停工的企业,竟然还有这么多的领导。。。。。



给领导们发工资的时候真有钱啊。
.......
第一排才是领导,这些领导有些是邀请来的,有市政府的吧,还有好像是媒体的,还有几个大的经销商老总,我记得有内蒙古庞大集团哈飞公司总经理,还有哪个省的来着我忘记了

后面两排全是媒体和嘉宾,大家别误会

在台上的只有总经理刘正均,书记康平,副总经理白晓亮,设计总监,销售总监几个领导,不到一半

哈飞没有停工,不过目前确实有大部分产能是在忙着给长安代工悦翔V3呢,大家可以去看看悦翔V3就是哈飞生产的
发表于 2013-3-24 12:04:58 | 显示全部楼层
浅版,换车吧,小弟支持你哦。
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:07:31 | 显示全部楼层
如果我做生意的话,我可能会考虑的

中意V5的性价比,和50相比,还是很高的。我去年搬家,借了几次50荣光,说实话,真的不适合拉货,中排不能动,后排只能翻折一次,空间很小,装不了多少东西,价格很贵却没有转向助力

这次中意V5豪华版采用了经过改进和可靠性验证的电动助力,比液压助力能更节能有效,也避免了车辆老化后液压助力车普遍存在漏油问题的烦恼


下面继续更新,大家先别发帖
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:07:50 | 显示全部楼层
下面是一段汽车拉飞机的视频,因为网上也没找到视频源,给大家放几张截图吧

视频是哈飞中意V5拉动运12飞机的视频,果然和我想的一样,为了防止汽车驱动力不足,在车上放了600公斤沙子

百度了一下,运12的几个有关参数如下:

外形尺寸
翼展17.235米
机长14.86米
机高5.575米

重量及载荷
设计起飞重量5000千克
设计着陆重量5000千克
最大零燃油重量4700千克
使用空重3000千克
基本空重2840千克

主角上场,后面是运12,看起来飞机不大,其实比中意V5大太多了

主角上场,后面是运12,看起来飞机不大,其实比中意V5大太多了
SAM_3323.jpg

中意V5和运12之间采用硬连接方式

中意V5和运12之间采用硬连接方式

开始拉

开始拉
SAM_3330.jpg

再来一张

再来一张

正面图,可以看到中意V5比运12小多了,小马拉大车

正面图,可以看到中意V5比运12小多了,小马拉大车
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:07:55 | 显示全部楼层
来自长安的哈飞公司总经理刘正均致辞
SAM_3338.jpg

好像是哈飞副总白晓亮念贺信

好像是哈飞副总白晓亮念贺信
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:07:59 | 显示全部楼层
下面是哈飞在黑河进行的耐低温实验,进行了零下30度以下的低温启动,不需要预加热,一次启动成功
SAM_3342.jpg

黑龙江电视台的美女记者

黑龙江电视台的美女记者

冰天雪地,玉树琼花,真是向往啊

冰天雪地,玉树琼花,真是向往啊

好像是凌晨5点左右,具体时间忘记了

好像是凌晨5点左右,具体时间忘记了

一次启动成功,温度表隔太远看不清

一次启动成功,温度表隔太远看不清

继续进行吹玻璃霜和雾实验

继续进行吹玻璃霜和雾实验

出风口对准玻璃

出风口对准玻璃

13分钟,除霜成功,这种出风口比以前那种简易的强太多了

13分钟,除霜成功,这种出风口比以前那种简易的强太多了

测试中意V5在冰天雪地中的加速和直线绕桩功能

测试中意V5在冰天雪地中的加速和直线绕桩功能

开始绕桩

开始绕桩

绕桩很灵活

绕桩很灵活

现在进行爬坡测试

现在进行爬坡测试
SAM_3360.jpg
SAM_3361.jpg

挑战冰雪路面转弯测试

挑战冰雪路面转弯测试

成功,拍虚了,不好意思,准备攒钱买单反

成功,拍虚了,不好意思,准备攒钱买单反

忘记啥活动现场了

忘记啥活动现场了
SAM_3367.jpg
SAM_3368.jpg

哈飞用户代表,买过10几辆哈飞微面的车主,估计是生意人

哈飞用户代表,买过10几辆哈飞微面的车主,估计是生意人

美女歌舞表演

美女歌舞表演
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:11:50 | 显示全部楼层
继续看美女
SAM_3373.jpg
SAM_3374.jpg
SAM_3380.jpg

美女合影(还有帅锅,被无视了,呵呵),偷拍的,请勿外传

美女合影(还有帅锅,被无视了,呵呵),偷拍的,请勿外传
 楼主| 发表于 2013-3-24 12:32:02 | 显示全部楼层
现场车辆实拍,灯光条件下,效果不是很好,后面试乘试驾的时候再上几张

中意V5的车身钢板强度不需要怀疑了,我试过前后,中门,A柱,B柱,都按不动。车门里面都有防撞钢梁,前杠里面有防撞钢梁,后面没看估计有

挡把下面是水杯位,再下来就是雨伞架了

挡把下面是水杯位,再下来就是雨伞架了

内饰质量有改进,置物空间很多

内饰质量有改进,置物空间很多

仪表盘

仪表盘
SAM_3394.jpg

中排空间

中排空间
SAM_3396.jpg

前门电动车窗成了标配,摇把没了

前门电动车窗成了标配,摇把没了

脚下线路挺简洁,看过当年夏利车的都懂得

脚下线路挺简洁,看过当年夏利车的都懂得

副驾驶脚下,旁边是减震吗?

副驾驶脚下,旁边是减震吗?

豪华版是双蒸发器,带中间出风口

豪华版是双蒸发器,带中间出风口

三角轮胎,国货精品了

三角轮胎,国货精品了

据说前面进风口栅格里面都做了保温处理,以更好的适应低温环境

据说前面进风口栅格里面都做了保温处理,以更好的适应低温环境

来张侧面图

来张侧面图
发表于 2013-3-24 12:53:39 | 显示全部楼层
支持哈飞
发表于 2013-3-24 13:50:31 | 显示全部楼层
我的民意车就有不少可圈可点的地方,当然也有不少缺点(天下没有十全十美的了)!我认为就不错!我只开的起便宜国货,我自豪!
哈飞要多做用户调查,市场调查!加强对4S店的监管!车要去适应用户,不能让用户来适应车!我是哈飞的话,会规定哈飞的领导和职工只能买自已厂生产的车(当然可以试别的牌的车)!只有开本厂的车才会知道自己车的短处!
其实我就有不少开民意车的经验,改进建议(我是哈飞用户,我最有发言权)!可没有说话的地方!
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