策划改装油电两用车

梦随风飘 · 发表于 2010-5-10 14:08:02

引用第7楼七老哈于2009-12-14 21:25发表的:

现在还是实验阶段，所以用48V电源和800W电机，这样如果不拉载，路况好就没问题。如果要想动力足续行里程长，那就要96V电源1000W以上的电机啦。
在我们这里还没发现有200AH的电瓶，最大的是130AH的还是杂牌子，定不了正牌的120AH的.
充电问题有两种，一是用家用电充，二是在发电机上另外引线加装一个220V逆变器,接在充电器上在用油跑车是充电用（这个问题很复杂，现在还不想操作，等其他都成熟后再考虑。）。

怎样考虑也不能用车载发电机加逆变器，那样会导致你的效率更低，没有一种转换器件的效率是百分之百的。油电混合我感觉也应该在家里充足电能，然后根据负载适当让燃油发动机加以补充，那样才会经济，动力双赢。如果指望在途中用发动机去发电然后驱动电动机，那样肯定会效率更低。我觉得还是用发动机吧，油电混合本来就是一不是很容易解决的问题，还是让工程师们去发挥吧。

liuwy · 发表于 2010-5-10 15:32:41

七老哈有没有动工啊！有什么要帮忙的要和大家说一下啊！

805080802 · 发表于 2010-5-10 17:28:52

希望楼主改好后尽快上贴

香雪兰溪 · 发表于 2010-6-1 10:48:16

我看行不通，油.电之间动力切换自己不能解决好。一般油.电双动力车电动行驶时驱动使用直流电动机驱动，当切换为汽油发动机行驶时，是由汽油发动机带动直流发电机发电再向电动机供电来行使的，这样2种动力之间切换起来非常方便可行，试想把电动机加在传动轴上当使用汽油机行驶时是不是传动轴始终带着电动机转呀，能用的住吗。
再说一下改了划不划算，电池我想至少也得96V以上容量200-300A/H的一般2轮电动自行车的电池也就能用1-2年好电池，换一次得600-800元，要是你改成96V以上容量200-300A/H的电池1-2年换一次电池钱你想得多少钱。我想用买电池的钱买油也够跑上1年了。另外如果是在北方电动行驶的话，冬天暖风热源哪来呀？不过你得DIY精神是值得学习的。

思味特蛋糕城 · 发表于 2010-6-2 23:24:20

鲲鹏 · 发表于 2010-6-5 08:53:11

强烈支持

不过我不敢改

jiang2009 · 发表于 2010-6-5 09:16:18

真是强人啊，顶一下。

李上网来 · 发表于 2010-6-5 18:48:46

严重关注

82脑壳 · 发表于 2010-6-11 09:36:03

我的想法的，在前轮各装一个轮内电机。形成前驱。至于刹车。用电的时候估计都不会很快，这个电机的设计也主要是针对市区的低速，估计没有助力也能停的住。续航里程我觉得不用太大。大了成本太高。你只要能保证在市区低速运行就可以了，主要针对堵车，等红绿灯。

毕风 · 发表于 2010-7-10 20:30:15

我的感觉是最少需要2KW，电机如何传输动力？

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