策划改装油电两用车

七老哈 · 发表于 2009-12-14 20:08:37

看到坛里有些车友想把车车改装成油电两用的，很好！
其实这个想法我已经策划了半年多了，所有的配套设施及零部件都已经找到（还没进货），电瓶'电机'控制器等的安装位置也基本上定下来了：
电瓶48V120AH放在中座下面用木盒或塑料合装起来，以防电瓶溢液损坏车体和伤人。
控制器装在副驾驶座下面，空滤旁边，或装在前仓大灯下面。
电机800-900W安装在后桥前面传动轴右边。转速把固定在发动机体上与油门拉线相接，这样加速时可以跟加油一样踩脚油门踏板。
刹车断电接在刹车灯上或另接一组刹车灯。
到目前还有以下几个问题没有解决：（望各位车友帮忙想办法解决）
1，刹车问题（作主要的），现在的刹车是助力的，很轻便，如果改用电力，油路就不能工作也就没有了助力刹车，会很沉，很不适应，造成危险。直到现在还没想出解决的好办法，望广大车友帮忙想想办法。
2，资金问题，我大体按批发价估算了一下，光设备及零部件的成本就得4500--5000元，这块资金还一直没有申请下来（跟老婆申请）嘿嘿
2，怕交警找麻烦。
一期工程想先按48V或60V，以后技术成熟了在改成96V的）。
(希望版主给加个精，好引起各位车友的响应尽早把刹车的问题解决，人多力量大嘛。

）

我想买保时捷 · 发表于 2009-12-14 20:16:44

不如改天然气的

tmdata120 · 发表于 2009-12-14 20:19:35

我想，既然转向有电动助力的。刹车也应该有电动助力的吧！可以研究研究啊！

zxb1234567 · 发表于 2009-12-14 20:31:02

电机800-900W?????
想想你原车发动机是多大功率的.
电动摩托车用的电机啊?能拉动汽车啊??恐怕最高只有15KM/H的速度吧?
一顿多的车,怎么着也得10KW的电机拉,估计能跑50--60

小小工作室 · 发表于 2009-12-14 20:47:53

想法是好的

yamaha_33166 · 发表于 2009-12-14 21:10:25

有想法是不错的

偶也感觉电机功率太小如果提高传动比速度变慢了..低传动比又拉不动...

电池是不是还太小了好像有200A的电瓶吧用上4租800A的充电问题怎么办？原车的发电机不够发电吧？除非把使用汽油机时产生的动能再转成电能..问题又来了转成电能要用油...
这个东西学问还真比较多

七老哈 · 发表于 2009-12-14 21:12:31

引用第3楼zxb1234567于2009-12-14 20:31发表的:
电机800-900W?????
想想你原车发动机是多大功率的.
电动摩托车用的电机啊?能拉动汽车啊??恐怕最高只有15KM/H的速度吧?
一顿多的车,怎么着也得10KW的电机拉,估计能跑50--60

800--900w的电机是没问题的，我都考察过了。我们改成两用的，就是在平路段上用电，在爬坡或复杂路上用油，这样用的电机功率就不需要太大，这样虽然动力小了点但能提高点车速续行路程长一点。

七老哈 · 发表于 2009-12-14 21:25:45

引用第5楼yamaha_33166于2009-12-14 21:10发表的:
有想法是不错的
偶也感觉电机功率太小如果提高传动比速度变慢了..低传动比又拉不动...
电池是不是还太小了好像有200A的电瓶吧用上4租800A的充电问题怎么办？原车的发电机不够发电吧？除非把使用汽油机时产生的动能再转成电能..问题又来了转成电能要用油...
这个东西学问还真比较多

现在还是实验阶段，所以用48V电源和800W电机，这样如果不拉载，路况好就没问题。如果要想动力足续行里程长，那就要96V电源1000W以上的电机啦。
在我们这里还没发现有200AH的电瓶，最大的是130AH的还是杂牌子，定不了正牌的120AH的.
充电问题有两种，一是用家用电充，二是在发电机上另外引线加装一个220V逆变器,接在充电器上在用油跑车是充电用（这个问题很复杂，现在还不想操作，等其他都成熟后再考虑。）。

七老哈 · 发表于 2009-12-14 21:32:03

引用第3楼zxb1234567于2009-12-14 20:31发表的:
电机800-900W?????
想想你原车发动机是多大功率的.
电动摩托车用的电机啊?能拉动汽车啊??恐怕最高只有15KM/H的速度吧?
一顿多的车,怎么着也得10KW的电机拉,估计能跑50--60

2轮电动摩托车目前最大的用48V或60V22AH电源500W电机，三轮电动车多数用的就是48V120AH电源800W电机，我用别人的试过拉800公斤货起步行驶都没问题。

天边的云 · 发表于 2009-12-14 21:38:12

真空助力器怎么解决？？？

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